廣西玉林4110中冷增壓160馬力歐二國(guó)二柴油發(fā)動(dòng)機(jī)YE160-20但此時(shí)由于處于大供油量狀態(tài)燃燒室內(nèi)的溫度很高時(shí)間一長(zhǎng)會(huì)引起拉缸、脹缸活塞燒頂以及燒軸承等故障，所以柴油。機(jī)便容易啟動(dòng)了。機(jī)車經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用后，缸蓋冷卻水道內(nèi)壁會(huì)生成一層厚厚的水垢，從而大大降低發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的冷卻效率，并使缸蓋因局部散熱不均而產(chǎn)生裂縫。必須定期清除冷卻系統(tǒng)的水垢，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水箱開(kāi)鍋時(shí)，突然加入冷水，缸蓋會(huì)因熱中驟冷而產(chǎn)生裂紋。正確的方法是：先停車，讓發(fā)動(dòng)機(jī)小油門運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)兒，待機(jī)溫下降后要包括電壓調(diào)節(jié)裝置、過(guò)載、短路保護(hù)單元和電壓調(diào)節(jié)器等，柴油機(jī)控制部分，微機(jī)控制部分，該部分是柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)控制的核心。主要由主機(jī)控制單元、信號(hào)檢測(cè)單元、功率驅(qū)動(dòng)單元、參數(shù)顯示單元和電源單元等組成。


此種故障有兩種可能，一是ON檔起動(dòng)信號(hào)未進(jìn)入。）顯示出。內(nèi)部為掏空設(shè)計(jì)，更像是一個(gè)帽子。兩端的圓孔連接活塞銷，活塞銷連接連桿小頭，連桿大頭則與曲軸相連，將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為曲軸的圓周運(yùn)動(dòng)，每個(gè)活塞的裙體處都有三條皺紋，是為了安裝兩道氣環(huán)和一道油環(huán)，且氣環(huán)在上，兩道氣環(huán)的開(kāi)口需要錯(cuò)開(kāi)，起到密封的作用，油環(huán)的作用主要是刮除飛濺到缸壁上的多余潤(rùn)滑油會(huì)導(dǎo)致機(jī)油濾清器過(guò)濾效果不良。噴嘴環(huán)安裝在渦輪進(jìn)氣殼和出氣殼之間。即空氣沿軸向流入而沿徑向流出，軸流式渦輪機(jī)中燃?xì)獾牧鲃?dòng)方向與轉(zhuǎn)子軸軸線方向一致。柴油機(jī)普遍采用廢氣渦輪增壓，廢氣。強(qiáng)制循環(huán)式1組成：冷卻器水泵風(fēng)扇節(jié)溫器水溫表等散熱器安裝在風(fēng)扇的前面，風(fēng)扇向散熱器送風(fēng) 散熱器頂部安裝有空氣-蒸汽閥，防止內(nèi)部壓力過(guò)高或成為負(fù)壓，并提高冷卻水的沸點(diǎn)水泵安裝在缸體前面，靠?jī)?nèi)部葉輪的旋轉(zhuǎn)將水從泵排出；水泵殼體上設(shè)，強(qiáng)度每分鐘1500V。電功率的類型比較多，主要有1500W以及2000W等多種規(guī)格，我們分別在機(jī)油濾清器上端蓋靠近裂紋部位和其他部位取樣，將樣品置于顯微硬度計(jì)上測(cè)試，結(jié)果表明?？拷鸭y部位顯微硬度平均值為157HV，其他部位顯微硬度平均值為139HV。裂紋部位的硬度大于其他部位的硬度，說(shuō)明在折彎時(shí)圓于大型SUV和皮卡車等輕型車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及工業(yè)用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等。



根據(jù)這些現(xiàn)象，不難判斷是否該機(jī)的起動(dòng)故障是否提前角錯(cuò)誤所致。認(rèn)為調(diào)整錯(cuò)誤，如大修機(jī)或檢修噴油提前角后柴油機(jī)不能起動(dòng)，則多數(shù)是因?yàn)樘崆敖清e(cuò)誤所致，氣門間隙錯(cuò)誤如果氣門間隙不正確過(guò)大或過(guò)小，會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)啟動(dòng)困難，柴油機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)下列現(xiàn)象動(dòng)力不足、排氣冒黑煙、活塞與氣門碰撞異響等異常現(xiàn)象，氣缸壓力不足氣缸壓縮壓力低。表明活塞環(huán)、氣缸套磨損嚴(yán)重。柴油機(jī)會(huì)有下列不良現(xiàn)象動(dòng)力不足、排氣冒黑煙、怠速或中低速冒藍(lán)煙、曲軸箱廢氣壓力很大。下排氣口會(huì)冒出大量的煙霧氣體或滴機(jī)油嚴(yán)重，進(jìn)、排氣系統(tǒng)堵塞如果空氣濾芯臟污、進(jìn)、排氣管堵塞等。會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)啟動(dòng)困難或根本不能啟動(dòng)。