濟(jì)南威銳建筑機(jī)械有限公司主營：升降機(jī),升降平臺(tái),提升機(jī),施工升降機(jī)
施工升降機(jī)

施工升降機(jī)用斷電繼電器設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)郭寧潮，郭蘇苗（河北省特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)院，河北石家莊050021）作為人員和貨物的垂直輸送設(shè)備，施工升降機(jī)（以下簡稱升降機(jī)）在工業(yè)和民用建筑市場應(yīng)用廣泛。雖然變頻控制已經(jīng)開始在升降機(jī)上普及，但是由于價(jià)格等因素的限制，通過接觸器控制的非變頻升降機(jī)依然占有的優(yōu)勢(shì)。為了避免頻繁啟動(dòng)保護(hù)接觸器或者降低機(jī)械沖擊等因素，非變頻的升降機(jī)電控系統(tǒng)就不可避免的需要使用斷電繼電器。

1常用的斷電繼電器目前，在非變頻升降機(jī)中使用的斷電繼電器主要有兩種：基于空氣阻尼式的時(shí)間繼電器和基于單片機(jī)的時(shí)間繼電器。基于空氣阻尼式的時(shí)間繼電器不怕干擾且安裝方便，但是缺點(diǎn)是怕灰塵，在施工現(xiàn)場長時(shí)間使用后，灰塵堵塞出氣孔會(huì)造成不能按照預(yù)定時(shí)間復(fù)位。而基于單片機(jī)的時(shí)間繼電器雖然不怕灰塵，但是由于是基于軟件設(shè)計(jì)，不可避免地會(huì)發(fā)生死機(jī)、程序錯(cuò)誤等故障，繼而會(huì)出現(xiàn)繼電器的不能正常動(dòng)作或者復(fù)位的故障。

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施工升降機(jī)

吊籠的上料門連鎖。機(jī)械連鎖門在吊籠升降過程中，正常是打不開的，如果能打開，則連鎖失靈；電器聯(lián)鎖門在升降過程中打開，則吊籠會(huì)自動(dòng)停止，如果不能自動(dòng)停止，說明連鎖失靈。

出料口的中間開門，檢查方法與進(jìn)料口相同。

樓層安全門應(yīng)可靠鎖閉，只有在吊籠?？繒r(shí)才能打開。高度應(yīng)超過一般人平均身高（1.70m），以防止人頭探出門外。

檢查極限開關(guān)，主要是檢查開關(guān)與上、下極限撞塊的碰撞過程是否準(zhǔn)確、靈敏、可靠。極限開關(guān)動(dòng)作如果不能自動(dòng)復(fù)位，只能靠手動(dòng)恢復(fù)。

上、下限位開關(guān)。檢查時(shí)要分別看到它們的碰撞過程是否準(zhǔn)確、靈敏、可靠。對(duì)極限開關(guān)和上、下限位開關(guān)的檢查，均不能用手動(dòng)方法代替碰撞過程的試驗(yàn)。

檢查頂門限位，運(yùn)行時(shí)頂一下頂門就能試驗(yàn)限位開關(guān)的好壞。檢查電纜保護(hù)架的安裝間距，安全距離不應(yīng)大于6m.檢查急停開關(guān)。且警鈴聲音應(yīng)清晰，在電梯啟動(dòng)、停止前應(yīng)鳴鈴示警。

施工升降機(jī)

施工升降機(jī)滾輪在制作過程中直徑超差、弧形不準(zhǔn)確或表面加工粗糙，滾輪表面曲線應(yīng)光滑過渡，如果滾輪直徑超差，一方面會(huì)使施工升降機(jī)安裝后滾輪調(diào)整困難，導(dǎo)致滾輪弧形與主弦桿貼合徑向間隙過大或過小，都會(huì)造成施工升降機(jī)吊籠運(yùn)動(dòng)時(shí)的振動(dòng)；同時(shí)，如果滾輪表面加工粗糙或外形曲線不圓滑，施工升降機(jī)吊籠在運(yùn)動(dòng)時(shí)，滾輪與導(dǎo)軌架立柱管之間的軸向間隙產(chǎn)生偏差，導(dǎo)致摩擦力加大，同時(shí)也會(huì)造成吊籠的振動(dòng)。

導(dǎo)軌架作為升降機(jī)的運(yùn)行軌道，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接口處的階差及齒條接口處階差過大（見），會(huì)使施工升降機(jī)滾輪或背輪沿導(dǎo)軌架運(yùn)動(dòng)時(shí)經(jīng)過接口處階差碰撞，從而引起吊籠振動(dòng)。驅(qū)動(dòng)裝置與吊籠聯(lián)接耳板孔與聯(lián)接銷軸配合偏差（或磨損）導(dǎo)致間隙過大（見），導(dǎo)致運(yùn)行過程中，驅(qū)動(dòng)裝置與吊籠的聯(lián)接處存在撞擊振動(dòng)。驅(qū)動(dòng)板與驅(qū)動(dòng)支架安裝孔位置偏差較大（見），運(yùn)行時(shí)，特別在起動(dòng)或停止時(shí)，驅(qū)動(dòng)板與固定螺栓相碰。對(duì)于帶配重的施工升降機(jī)，配重鋼絲繩會(huì)把運(yùn)動(dòng)慣性和風(fēng)載荷及配重滑道階差對(duì)配重作用振動(dòng)傳遞到吊籠上，形成一個(gè)振動(dòng)源（見）。1.1.2安裝調(diào)試的因素驅(qū)動(dòng)裝置中的各處輸出齒輪與齒條在齒側(cè)方向接觸不夠緊密，側(cè)向間隙過大，齒輪與齒條嚙合時(shí)產(chǎn)生撞擊振動(dòng)。