大型大功率25kw柴油發(fā)電機(jī)組

特赫其精湛技術(shù)及豐富經(jīng)驗(yàn)體現(xiàn)于每一臺(tái)發(fā)電機(jī)上,***每一臺(tái)發(fā)電機(jī)在長(zhǎng)久運(yùn)行中***、工作可靠從而大大節(jié)省維修保養(yǎng)的耗時(shí)。
自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器(AVR)
      采用自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器在設(shè)備加載時(shí)能自動(dòng)保持電壓的穩(wěn)定,確保提供平穩(wěn)的電力,這種本田公司***的設(shè)計(jì)對(duì)電壓波動(dòng)敏感的用電設(shè)備尤為重要。這是本田有刷電機(jī)優(yōu)于其他發(fā)電機(jī)的***之處,且無需維修保養(yǎng)。
 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油警告系統(tǒng)： 
      當(dāng)機(jī)油油位過低時(shí),機(jī)油警告系統(tǒng)自動(dòng)停止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),使發(fā)動(dòng)機(jī)免受損壞。

柴油發(fā)電機(jī)的通電調(diào)試（二）

    將副控屏的刀開關(guān)合閘，此時(shí)副控屏的綠燈燃亮，經(jīng)延時(shí)后，主控屏自動(dòng)開關(guān)分閘，紅燈即滅而綠燈亮并漸暗，柴油機(jī)立即怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。副控屏自動(dòng)開關(guān)自動(dòng)合閘，“合閘”指示紅燈亮。3min后柴油機(jī)自動(dòng)停機(jī)。

    若上述試車全部正常后，將主控屏上的開關(guān)置于“手動(dòng)”位置，并撳下副控屏上的“分閘”按鈕，此時(shí)由電網(wǎng)電源對(duì)負(fù)載正常供電，而主控屏的加熱器開關(guān)接通。

    待市電供電正常后，主控屏開關(guān)仍置于“自動(dòng)”和“應(yīng)急”位置，以便市電下次停電時(shí)，即可自行應(yīng)急起動(dòng)，向負(fù)載供電。

   檢查報(bào)警電路是否正常，按下“試報(bào)警”按鈕，此時(shí)，報(bào)警電鈴應(yīng)響，“故障報(bào)警”燈應(yīng)亮，發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，放開按鈕信號(hào)立即消失。

    將“應(yīng)急”開關(guān)置于“試機(jī)”位置，柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)能自動(dòng)起動(dòng)，但主控屏的開關(guān)不能“合閘”。試機(jī)成功后，開關(guān)從“試機(jī)”位置復(fù)原為“應(yīng)急”狀態(tài)位置，應(yīng)能使柴油機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，3min后停機(jī)。

    柴油發(fā)電機(jī)當(dāng)機(jī)組自動(dòng)起動(dòng)發(fā)電時(shí)，若柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)過載，過電流掉閘，柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)能自行怠速運(yùn)行，并發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)。在3min內(nèi)經(jīng)人工排除故障后，將開關(guān)由“自動(dòng)”位置扳向“手動(dòng)”位置后，立即扳回“自動(dòng)”位置，機(jī)組將自動(dòng)恢復(fù)正常供電，怠速運(yùn)行3min時(shí)間不能排除故障，機(jī)組將自動(dòng)停機(jī)。在試車過程中出現(xiàn)機(jī)油壓力過低，水溫過高，機(jī)組會(huì)自動(dòng)緊急停機(jī)并發(fā)出聲光報(bào)警信