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柴油叉車有幾種發(fā)動機

叉車用內(nèi)燃發(fā)動機常用的一般有十四種型號：  

1-1.5噸柴油叉車選用485發(fā)動機（廠牌：全柴、新柴、新江、大柴等），進口機器為 4TEN92(洋馬） C240(五十鈴）。  

2-3.5噸柴油叉車選用490、495、498發(fā)動機（廠牌：全柴、新柴、新江、大柴等），進口機器為4TEN98(洋馬） 4JG2（五十鈴）。    4-5噸柴油叉車選用4105的較多，也有在4噸配置498的。（廠牌新柴、大柴、全柴、洛拖、濰柴等）。    

大5-10噸柴油叉車選用6102、6108、6110（廠牌：朝柴、玉柴、錫柴等）進口發(fā)動機一般是6BG1。

產(chǎn)品介紹：

A系列1-3.8噸內(nèi)燃叉車

     A系列是杭叉采用國ji際先進技術(shù)，在原有產(chǎn)品基礎(chǔ)上自主開發(fā)的全新系列杭州叉車內(nèi)燃平衡重式叉車，通過對外觀造型、安全性、舒適性及可靠性的升級,使整車性能較原有產(chǎn)品有了大幅度提高。采用的發(fā)動機全部滿足GB20891-2014第三階段排放要求。

● 外觀

采用新潮的外觀設(shè)計方法，整車線條流暢，富有動感，符合外觀設(shè)計潮流。

整車外觀簡潔，外露零件均采用金屬件，牢固可靠。

● 安全

采用長軸距設(shè)計使整車的縱向穩(wěn)定性更好，相同起升高度起重量平均較原有叉車有很大的提高，同時減小后橋負荷，延長了轉(zhuǎn)向輪胎的壽命。

護頂架后腿加粗提高了護頂架的安全性能，確保操作員安全。

標準車配置機罩安全鎖扣，保證了操作人員的安全。

● 舒適

采用與R系列一樣的人機工程技術(shù)，方向盤尺寸更小、腿部空間及上車空間更大，增大操作視野，大大提高了操作舒適性，減少了操作員的疲勞強度。

前底板采用整體插銷結(jié)構(gòu)，無需工具就能打開，大大提高日常保養(yǎng)及維修方便性。

采用整體式發(fā)動機機罩，增強機罩剛度，同時減少噪音。

● 可靠

發(fā)動機進氣管采用高位獨立通道，有效防止灰塵吸入。

護頂架后腿加粗增加了發(fā)動機進氣量，減少進氣阻力，使發(fā)動機燃燒更充分，延長發(fā)動機壽命。

大容量鋁質(zhì)管帶式散熱器、優(yōu)化的散熱通道，進一步提高整車的散熱能力，確保發(fā)動機可靠工作。

驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向橋橋體采用整體鑄造成型，大大提高整車可靠性。

● 發(fā)動機

發(fā)動機符合國Ⅲ排放（GB20891-2014標準），更清潔環(huán)保.相比國Ⅱ排放，PM排放降低40%，C0排放降低34%，NOx+HC排放量降低41%。

采用電控發(fā)動機，燃油經(jīng)濟性、動力性改善明顯。

發(fā)動機帶故障自診斷功能，維修方便、快捷。

發(fā)動機電熄火為標準配置，操作更方便。

允許冷啟動溫度更低，可達-20℃左右。

優(yōu)化發(fā)動機活塞環(huán)及缸套，相比國Ⅱ排放發(fā)動機，機油耗明顯降低。

知業(yè)知識

叉車冬季操作要注意的事項有哪些？

       在液壓系統(tǒng)油變熱前，不要操作液壓系統(tǒng)，否則會損壞液壓元件，嚴峻時會產(chǎn)生爆泵事故。叉車在行駛中要控制好車速，保持車距，避免緊急制動，嚴寒季節(jié)的制動間隔比平時的延長約2倍。禁止急轉(zhuǎn)向，減輕轉(zhuǎn)彎時的沖擊力，以防止剛性結(jié)構(gòu)件發(fā)生斷裂。

      要做好設(shè)備的換季保養(yǎng)工作，檢測防凍液的冰點，使其比本地zui低氣溫低5℃;使節(jié)溫器開啟溫度在82℃左右;將蓄電池電解液密度上調(diào)到1.280g/cm3;及時調(diào)整機器各部用油，對野外工作的設(shè)備要加裝保溫舉措措施，必要時安裝發(fā)動機機油預(yù)熱裝置，并定時啟動發(fā)動機，預(yù)熱各部工作系統(tǒng)。

       正常啟動發(fā)動機后要有足夠的暖機時間，使其在低速輕載下運轉(zhuǎn)，直至發(fā)動機、變速器、液壓系統(tǒng)和終傳動中的油變熱。設(shè)備在工作時，操作鏟斗、鏟刀及各種裝置時要緩慢，禁止大油門沖擊、刮、鏟和推等，重點要求"穩(wěn)"和"慢"。冬季是事故高發(fā)季節(jié)，大約占全年總事故的80%，而冬季因操作失誤導(dǎo)致的事故達65%以上。若氣溫低于-15℃時，發(fā)動機啟動后不能立刻進行工作，而應(yīng)使發(fā)動機以1000-1100r/min運轉(zhuǎn)10-15min,且變速器處于空擋。所以要定時檢查叉車機器的剛性連接及主要承重的部位。