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反光板是拍攝時所用的照明輔助工具。用錫簸紙、白布、米菠蘿等材料制成。反光板在景外起輔助照明作用，有時作主光用。不同的反光表面，可產(chǎn)生軟硬不同的光線。反光板面積越小，效果越差。

常用的是銀反光板。特別是供日光燈，頻閃燈等主光源為1燈時，輕便而效果大。若是供近攝應用，可在文具店購買白色的襯紙，在其單調(diào)面粘貼銀色紙或鋁箔，可分為銀反光板、白反光板予以應用。先試用銀反光板，如果反光效果過分時，使用白反光板即可。

透鏡密封式反光膜是一種耐久的玻璃珠型反光膜，業(yè)內(nèi)習慣稱為“高強級”反光膜，于1972年研發(fā)成功。濟南晨佳汽車配件有限公司產(chǎn)品項目豐富，主營產(chǎn)品有：汽車配件、汽車裝具、儀器儀表、蓄電池、玻璃制品、橡膠制品、塑料制品、桶裝潤滑油、五金交電、電線電纜、燈具等產(chǎn)品，在行業(yè)內(nèi)得到了良好的口碑和一致的認可。經(jīng)過合格工藝和材料制造的這種高強級反光膜，至少比工程級反光膜的反光系數(shù)高兩倍，其內(nèi)部真空支架結構還解決了由于溫度變化導致標志牌上凝結露水的問題，從而進一步提高了材料的反光能力。該圖3高強級反光膜的結構圖材料問世的20世紀70年代，順應了當時車速提高，道路條件變好的技術進步的需要，被成功地用來制作交通標志，拯救了大量生命。與工程級反光膜相比，即使標志在較大角度情況以及光亮地區(qū)，高強級反光膜都使標志更加清晰可見，有效地預告駕駛員前方道路危險情況。

高強級反光膜主要用來制作指路標志、禁止標志、警告標志和指示標志等交通主要標志。高強級反光膜問世后，駕駛員識別交通標志的時間縮短，發(fā)現(xiàn)前方標牌和障礙的距離顯著提前，大大地增加了采取安全防范措施的時間，降低了夜間公路交通事故發(fā)生率，提高了交通安全性。反光膜主要用于各種公路鐵路的導向牌、指示牌，礦山機場安全牌，舞臺布景、地ming牌、車牌等。根據(jù)實證研究，高強級逆反射材料的亮度，比工程級逆反射材料的亮度，大幅度提高。從20世紀90年始，在中國高速公路上就已經(jīng)大量使用了這種高強級逆反射材料。此后，隨著機動車性能和道路建設技術的提升，城市環(huán)境的巨大變化，高速公路和高速車輛大幅度增加，城市光源紛繁復雜，寬路急彎層出不窮，對駕駛員的預見識認視距，有了新的要求。高強級反光材料的一些缺點，特別是在大角度反光性能和加工工藝與成本上，已經(jīng)無法和新出現(xiàn)的棱鏡技術想比擬，逐漸開始被取代。進入90年代后半期，特別是21世紀，美國和歐洲地區(qū)，已經(jīng)啟動了用棱鏡級級材料取代高強級材料的進程。特別是2004年問世的“級”逆反射材料，使用了棱鏡技術，不僅從反光性能、加工方式、節(jié)能減排上，都比高強級有了質(zhì)的提升，價格成本上，也不輸于高強級材料，從此，作為高強級材料的發(fā)源地美國，已經(jīng)不再出產(chǎn)這種材料，使中國成為高強級反光材料生產(chǎn)地。優(yōu)質(zhì)的高強級反光膜壽命一般為10年，白色膜正面亮度（0.2o/-4 o)一般在250cd/lx/m以上，在正常使用狀況下，10年后的亮度保留值至少為初始亮度值的80%，高強級反光膜適用的基材為鋁板，操作溫度通常要求在18攝氏度以上。