曲阜宏暢機(jī)械科技有限公司主營(yíng)：氣力輸送機(jī)，斗式提升機(jī)，皮帶輸送機(jī)，滾筒拋光機(jī)，螺旋輸送機(jī)
氣力輸送機(jī)在制藥行業(yè)的應(yīng)用

氣力輸送機(jī)在制藥行業(yè)的應(yīng)用

   氣力輸送設(shè)備在制藥行業(yè)的應(yīng)用，為因要真空運(yùn)送體系是國(guó)內(nèi)最領(lǐng)1先、抱負(fù)與完善的粉狀、粒狀、粉粒以及混合等物料運(yùn)送設(shè)備。真空運(yùn)送體是系能自動(dòng)地將各種物料運(yùn)送到包裝機(jī)、壓片機(jī)、粉碎機(jī)等設(shè)備的料斗中，也能直接把混合的物料運(yùn)送到混合機(jī)中，大大減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，一起處理了加料時(shí)粉塵外溢等疑問，為藥廠經(jīng)過GMP 認(rèn)證起到了必定的作用。

氣力輸送機(jī)在制藥出產(chǎn)進(jìn)程中，各出產(chǎn)環(huán)節(jié)之間物料的運(yùn)送疑問已經(jīng)成為制約制藥公司改善出產(chǎn)工藝與進(jìn)步產(chǎn)品質(zhì)量的一個(gè)重要疑問。在我們中國(guó)的固體制劑出產(chǎn)公司中，人工配料和人工上料的出產(chǎn)方法普遍存在，這不只增加了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，使進(jìn)程煩瑣化，并且增大了物料穿插污染，在氣力輸送設(shè)備進(jìn)程中，也許會(huì)造成很多的粉塵，污染環(huán)境，影響操作者的身體健康。有些物料是還具有易1燃，易1爆，有1毒，有1害等特別性質(zhì)，就愈加不適宜選用這種方法。在壓片以及膠1囊填充等工序中，相同存在這種狀況，國(guó)內(nèi)大多數(shù)出產(chǎn)廠家仍在選用人工上料。

當(dāng)前對(duì)比抱負(fù)的運(yùn)送方法是：盡量減少人與物料的直接接觸，使物料的運(yùn)送在一個(gè)關(guān)閉的環(huán)境中完成。這樣，不僅可以節(jié)約人工，降低成本，又可以避免穿插污染，進(jìn)步了固體制劑出產(chǎn)進(jìn)程的自動(dòng)化程度。

氣力輸送機(jī)的獨(dú)特性

氣力輸送機(jī)與其它方式相比所具有的獨(dú)特性：

1.低保養(yǎng)，低人工，低成本-輸送線封閉光滑管道組成，沒有機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件。

2.布線靈活-相對(duì)于皮帶/螺桿/托鏈輸送來說，氣力輸送的管道的布置可垂直，水平，彎管并可穿越狹小空間。通過分流閥分配產(chǎn)品到多個(gè)輸送點(diǎn)以及從多個(gè)供料點(diǎn)提取物料的方式可以更簡(jiǎn)單和更易于實(shí)現(xiàn)。管線易擴(kuò)展或今后重新布線使用。

3.通用性-一套輸送系統(tǒng)可以在不同時(shí)刻輸送不同種類的產(chǎn)品，實(shí)際上所有的粉末和顆粒都可以由氣力輸送。

4.潔凈的內(nèi)部系統(tǒng)具有很多益處：輸送不同物料時(shí)不會(huì)有交叉污染，危險(xiǎn)產(chǎn)品和貴重物品，食品和藥品都可以通過密封控制系統(tǒng)來輸送，在某些需要特殊控制的環(huán)境里，氣體可以密封并在系統(tǒng)中循環(huán)使用。

5.自動(dòng)化-氣力輸送機(jī)較容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制。

6.研磨類產(chǎn)品會(huì)讓管道和設(shè)備受到磨損。

氣力輸送機(jī)管道磨損問題的解決

氣力輸送機(jī)應(yīng)用于各種粉末和粒狀物料的輸送和除塵。由于輸送物料密度高等特點(diǎn)，氣力輸送機(jī)輸送管道的磨損問題嚴(yán)重影響了工業(yè)生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)性和安全生產(chǎn)。重視氣力輸送管道的磨損，合理解決磨損問題，對(duì)節(jié)能降耗具有重要意義。影響氣力輸送管道磨損的幾個(gè)因素：

1、氣力輸送管道的顆粒強(qiáng)度

顆粒強(qiáng)度主要影響顆粒在運(yùn)輸過程中的破碎難度和破碎率，以及由此引起的二次磨損。輸送材料的平均粒徑隨彎管數(shù)量的增加而減小。顆粒尺寸減小趨勢(shì)越明顯，彎頭上相應(yīng)材料引起的沖蝕磨損率越高，即輸送過程中顆粒破碎越容易，沖蝕磨損率越高。

2、氣力輸送管道物料輸送速度

介質(zhì)速度是影響沖蝕磨損速率的因素。

3、氣力輸送管道物料濃度

隨著顆粒濃度的增加，彎頭的總質(zhì)量損失減小，即單位質(zhì)量顆粒引起的沖蝕磨損減小。隨著懸浮液濃度的增加，顆粒碰撞的概率增大，顆粒撞擊管壁的動(dòng)能減小。

4、氣力輸送管道沖擊角

碰撞角是入射粒子軌跡與目標(biāo)表面之間的夾角。沖擊角主要影響動(dòng)能的切向分量和法向分量以及沖擊過程中的能量消耗。對(duì)于沖擊顆粒，動(dòng)能的切向分量是切削的，而法向分量是影響被壓入目標(biāo)表面的顆粒的深度，兩者都決定磨損量。

5、氣力輸送管道中的顆粒形狀

顆粒形狀對(duì)沖蝕磨損的影響主要是由于其對(duì)磨損機(jī)理的影響。當(dāng)粒子撞擊目標(biāo)時(shí)，粒子與目標(biāo)之間的接觸面積決定了它們之間的強(qiáng)度。尖銳顆粒在塑料材料表面的磨損主要是切削磨損，球形顆粒引起的磨損主要是塑性變形磨損。

6、氣力輸送管道中的顆粒尺寸

顆粒尺寸對(duì)彎管沖蝕磨損的影響與常規(guī)沖蝕磨損相似，即在不同的氣力輸送條件下，沖蝕磨損的顆粒尺寸存在一個(gè)極限值。當(dāng)顆粒直徑大于極限值時(shí)，磨損體積趨于穩(wěn)定。相關(guān)研究表明，隨著顆粒尺寸的增大，沖蝕磨損速率迅速增加。

7、解決氣力輸送管道的磨損問題

為了減少磨損對(duì)生產(chǎn)的影響，采取了各種工業(yè)措施，以減少氣力輸送管道的磨損，延長(zhǎng)管道的使用壽命。為減少管道形狀設(shè)計(jì)和材料優(yōu)化提供了一種較好的減磨方法。