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氣力吸糧機

氣力吸糧機以空氣為輸送介質和動力，將鍋爐尾部受空氣室，其間的隔層用纖維織物資料制成。流態(tài)化空氣由設備的底部小室經過纖維織物隔層均勻滲透入灰層中，使灰流態(tài)化后沿著槽體的坡向活動。

氣力輸灰體系以空氣為輸送介質和動力，將鍋爐尾部受空氣室，其間的隔層用纖維織物資料制成。流態(tài)化空氣由設備的底部小室經過纖維織物隔層均勻滲透入灰層中，使灰流態(tài)化后沿著槽體的坡向活動。

正壓氣力輸灰體系現(xiàn)在選用的有低壓氣鎖閥氣力除灰體系和正壓倉泵氣力除灰體系。該體系與負壓體系比較，輸送量比較大，能夠輸送較遠的距離，也簡化了灰?guī)焖璧幕覛鈩e離設備。缺陷是每個灰斗下面都需求較大的凈空來安裝鎖氣閥，基建費用較高。

   正壓氣力吸糧機主要是利用氣流的能量，在密閉管道內沿氣流方向輸送顆粒狀物料，是流態(tài)化技術的一種詳細應用。氣力輸送體系廠家設備的結構簡略，操作便利，做水平、垂直或歪斜方向的輸送，在輸送過程中還可一起進行物料的加熱、冷卻、枯燥和氣流分級等物理操作或某些化學操作。機械除灰體系，雖然設備結構簡略，但設備易磨損，密封性差，易造成污染。同機械輸送設備比起來，氣流輸送設備有其共同的長處：輸送線路敷設自在，運轉牢靠，無粉塵飛揚，輸送距離長，沒有雜亂和昂貴的傳動設備，檢修時刻和費用也較少。

氣力吸糧機的質量不僅關系到企業(yè)的生產效率和生產質量，也關乎到企業(yè)的安全生產，這就決定了高品質的氣力輸送設備始終是設備生產企業(yè)追求的主要目標。目前，氣力吸糧機行業(yè)中產品同質化現(xiàn)象十分嚴重，這既不利于消費者在購買設備的時候做出正確的選擇，也不利于企業(yè)自身的發(fā)展。企業(yè)實現(xiàn)產品的差異化程度往往決定了企業(yè)控制市場的程度，因此，我公司不斷的提升技術研發(fā)和打造產品差異化的能力，依靠高品質和差異化的產品在同行業(yè)中擴大了品牌的影響力和市場占有率。我國自80年代以來在廠內輸送中轉站、預拌混凝土攪拌站，粉體（散裝水泥、鐵礦粉、鈦白1粉、藥粉等）輸送專用火車、汽車、船等設備的正壓輸送、負壓抽吸等氣力輸送系統(tǒng)的應用越來越廣泛。

氣力輸送設備在現(xiàn)代輸送工藝中擁有的優(yōu)點顯著：

一、運通廣泛，其防塵效果好。

二、便于實現(xiàn)機械化、自動化，可減輕勞動強度，節(jié)省人力等優(yōu)點

三、相比機械輸送設備，增加了如混合、粉碎、分選、干燥、冷卻等工藝操作?？v觀我國粉體物料裝、卸、運技術發(fā)展過程，由于管道輸送的一次性投資（土建）設備費，維修費（人工、備件費）比機械輸送低得多，加之它運轉率高，工藝布置靈活，建設周期短又利于環(huán)境保護。電氣控制的保護關鍵：在大型的氣力輸送體系中，電氣控制體系的工作狀況對整套體系能否正常工作至關重要，因此，有必要嚴格遵守制造廠的保護關鍵加強日常的日檢工作。

我國自80年代以來在廠內輸送中轉站、預拌混凝土攪拌站，粉體（散裝水泥、鐵礦粉、鈦白1粉、藥粉等）輸送專用火車、汽車、船等設備的正壓輸送、負壓抽吸等氣力輸送系統(tǒng)的應用越來越廣泛。

值得注意的是，氣力吸糧機是典型的流體力學、工程通用、化學工程的交叉學科，要求設計者的基礎理論扎實，并有較豐富的實踐經驗，結構尺寸及工藝參數(shù)的確定除理論計算外，更重要的是靠經驗數(shù)據的積累。根據不同的工藝線，確定佳的結構尺寸、內部配管及合理的輸送管徑，才能取得好的經濟效益。2、料封泵如果安裝在電除塵落灰斗下部，可以采用一斗一泵的方式，也可采用兩斗兩斜管一泵的方式，某些工作情況下，也可采用四斗四斜管方式，但所有落灰斜管的斜度均應≥45°。

氣力吸糧機的裝置，是氣力運送體系的規(guī)劃與制造之外的又一個重要環(huán)節(jié)，裝置質量的好壞，將直接關系到體系今后運轉工況的好壞。假如裝置質量太差，就有可能導致體系癱瘓。因而，有必要引起裝置人員的高度重視。

運送體系裝置主要分為三個部分： (1)設備的裝置；(2)運送管路的裝置；(3)灰?guī)煸O備的裝置。這三個部份中，有以下幾個共性，這是裝置時一切必要確?；蜃裱模?

1、一切設備或材料開箱后，應保管好有關資料，待裝置完畢后一起交給需方。

2、一切設備、閥門和管路裝置應按圖紙進行施工，如需調整須事先征詢規(guī)劃人員定見。

3、一切管路都有必要確保氣密性。

4、除圖紙中有詳細表示者外，其他管路按工藝管道裝置規(guī)劃執(zhí)行。

5、有明確裝置地址的設備和閥門除外，其他閥門裝置應遵循以下原則：

5.1經常操作的閥門的裝置位置在便于人員操作，最適合的裝置高度為距地面1.2m 左右。

5.2閥門應盡量靠近總管或設備裝置。

5.3平行安置管道上的閥門，其中心線應盡量取齊。

5.4閥門裝置時，應盡量不要使閥門承受外加載荷，避免應力過大損壞閥門。

6、在不影響操作、修理和人員通行的前提下，應盡量把氣力吸糧機和閥門安置得美觀一些，能給常年在此作業(yè)的人員以美好的印象。

7、體系管道一切焊縫：鋼管對接焊縫為U形；鋼管與法蘭聯(lián)接為角焊，焊縫高度為鋼管的壁厚。

8、對需要高空作業(yè)的地方，如；輸灰管、灰?guī)斓鹊难b置，作業(yè)平臺應有護欄及爬梯等相應的安全措施，對作業(yè)人員應經過安全訓練。

9、在裝置過程中，如對原規(guī)劃有所改動，應征得規(guī)劃人員的同意，并做好更改記載。