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設(shè)計(jì)車(chē)速≥60 km/h的公路，道路劃線(xiàn)時(shí)，應(yīng)注重空間線(xiàn)形設(shè)計(jì)，不僅要滿(mǎn)足汽車(chē)運(yùn)動(dòng)學(xué)和力學(xué)要求，還應(yīng)充分考慮駕駛者存視覺(jué)和心理的要求，盡量做到線(xiàn)形連續(xù)、指標(biāo)均衡、視覺(jué)良好、景觀協(xié)調(diào)、安全舒適。設(shè)計(jì)車(chē)速越高、平、縱組合設(shè)計(jì)所考慮的因素應(yīng)越周全。當(dāng)設(shè)汁車(chē)速≤40 km/h時(shí)，首先應(yīng)在保證行駛安全的前提下，正確運(yùn)用線(xiàn)形要素規(guī)定值，在條件允許的情況下，力求做到各種線(xiàn)形要素的合理組合，并盡量避免和減少不利組合。

道路平面線(xiàn)形和縱面線(xiàn)形的組合設(shè)計(jì)，就是要得到一個(gè)既滿(mǎn)足汽車(chē)行駛安全、舒適的要求，又能使工程造價(jià)和運(yùn)營(yíng)費(fèi)用經(jīng)濟(jì)，在駕駛員視覺(jué)和心理狀態(tài)方面引起良好的反應(yīng)，同時(shí)，道路劃線(xiàn)還能使道路與沿線(xiàn)周?chē)h(huán)境和景觀相協(xié)調(diào)的道路立體線(xiàn)形，從而達(dá)到安全、舒適、快速和經(jīng)濟(jì)的目的。

道路的空間線(xiàn)形與道路劃線(xiàn)之間的聯(lián)系

道路的空間線(xiàn)形是指由道路的平面線(xiàn)形和縱面線(xiàn)形所組成的空間立體形狀。道路線(xiàn)形設(shè)計(jì)首先是從路線(xiàn)規(guī)劃開(kāi)始的，然后經(jīng)選線(xiàn)、平面線(xiàn)形設(shè)計(jì)、縱面線(xiàn)形設(shè)計(jì)和平縱線(xiàn)形組合設(shè)計(jì)的過(guò)程，終以平、縱組合的立體線(xiàn)形展現(xiàn)在駕駛員眼前。其中道路劃線(xiàn)是很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，在行駛過(guò)程中，駕駛員所選擇的實(shí)際行駛速度是由他對(duì)立體線(xiàn)形的判斷做出的，因此，設(shè)計(jì)中僅僅滿(mǎn)足平面、縱面線(xiàn)形標(biāo)準(zhǔn)還是不夠的。道路的空間線(xiàn)形及道路劃線(xiàn)應(yīng)能夠保持視覺(jué)的連續(xù)性，并有足夠的舒適感和安全感。

蒸汽機(jī)和內(nèi)燃機(jī)等動(dòng)力機(jī)械廣泛應(yīng)用于施工中，并出現(xiàn)各種單用機(jī)械和聯(lián)合操作機(jī)械。筑路機(jī)械中，繁重、量大的工程所使用的機(jī)械，例如土石方的挖掘、運(yùn)輸、壓實(shí)等使用的機(jī)械，正向著多用途、大功率的方向發(fā)展；路面鋪裝機(jī)械向著自動(dòng)就地加工，提高廢舊料利用率，簡(jiǎn)化工序，一次完成的大功率大型機(jī)械的方向發(fā)展。養(yǎng)路機(jī)械則向著一機(jī)多用和小型化的方向發(fā)展。橋梁工程用的機(jī)械趨向適用于輕型、裝配化和預(yù)制構(gòu)件所需機(jī)械發(fā)展；吊裝設(shè)備則向大型機(jī)械發(fā)展。各種施工機(jī)械的發(fā)展，使以往難以進(jìn)行的工序得到解決。施工機(jī)械的進(jìn)步反過(guò)來(lái)又促進(jìn)資料和結(jié)構(gòu)物的革新。這種互相促進(jìn)作用有益于提高工程質(zhì)量、降低生產(chǎn)本錢(qián)。