東莞市凰力機械有限公司主營：叉車銷售、租賃
行業(yè)新聞

我國電動叉車品牌格局：2020年市場份額將達到45%

       隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人們的環(huán)保意識越來越強，國家節(jié)能減排推行力度也越來越大。電動叉車符合國家節(jié)能減排、調(diào)整能源消費結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟政策，順應工業(yè)車輛環(huán)?；⒏咝Щ?、智能化的發(fā)展趨勢。近年來，電動叉車市場得到快速的發(fā)展，傳統(tǒng)內(nèi)燃叉車生產(chǎn)不斷加大對電動叉車的研發(fā)和生產(chǎn)，企業(yè)數(shù)量不斷增長，市場競爭日益激烈。

從銷量來分析，目前我國規(guī)模較大電動叉車的品牌有中力、諾力、合力、杭叉、林德中國、豐田（中國）、寧波如意、臺勵福（青島）、美斯科、三菱（中國），其中中力、諾力、合力、杭叉處于第壹陣營，銷量規(guī)模都超過14000臺；林德中國、豐田（中國）、寧波如意處于第二陣營，銷售規(guī)模都在8000臺以上；臺勵福（青島）、美斯科、三菱（中國）處于第三陣營，銷量規(guī)模在6000臺左右。目前，我國前十家企業(yè)占中國電動叉車總銷量的85%左右，市場集中度較高。

從業(yè)務結(jié)構(gòu)來看，中力、諾力、寧波如意等主要以電動倉儲叉車為主，其中電動步行式倉儲叉車的銷量占比較高，其單價普遍較低，在1.6-2.2萬元/臺之間；杭叉、合力、林德中國、豐田（中國）、臺勵福（青島）等主要以內(nèi)燃叉車和電動平衡重式叉車為主，價格相對電動倉儲叉車要貴。

產(chǎn)品介紹

     杭州叉車R系列內(nèi)燃叉車，1-3.5噸杭叉內(nèi)燃叉車，是杭叉自主研發(fā)的新一代大功率內(nèi)燃叉車，舒適安全清潔環(huán)保,先進高效穩(wěn)定可靠！

● 外觀

國際新潮的外觀創(chuàng)意設計使整車外型美觀大方：

采用新的外觀設計方法，整車線條流暢，富有動感，符合外觀設計潮流。

整車外觀簡潔，外露零件均采用金屬件，牢固可靠。

● 安全

高配置的發(fā)動機、優(yōu)良的散熱技術(shù)使整車工作更加可靠：

選用電控VE泵的國產(chǎn)柴油機，在可靠性提高、排放改善的同時，實現(xiàn)了高功率、低油耗，同時還可選配多款進口發(fā)動機。

采用組合型管帶式鋁水箱，與國際同步，大大提高水箱的散熱能力。

采用優(yōu)良的散熱技術(shù)改善散熱通道，進一步增強整車散熱能力。

● 舒適

先進的人機工程技術(shù)和整車減振技術(shù)、靈活的電液換向控制使整車操作更加舒適。

采用新的人機工程技術(shù)優(yōu)化操控系統(tǒng)設計，大幅度改善了操作舒適性。

采用優(yōu)良的減振技術(shù)設計整車各部件的減振，改善了整車振動，其中機罩為全浮式減振，使駕駛更加舒適。

液力傳動車型采用了電液換向技術(shù)，換擋操作可用手指控制，換檔反應及持續(xù)性大大改善。

● 更安全、更環(huán)保

門架管路系統(tǒng)設置安全裝置，即使管路破po裂，也不會造成門架失控。

起升系統(tǒng)采用鏈條外置技術(shù)，大幅度地改善門架視野，操作更快、更安全。

整車噪音低，配置均達到了優(yōu)等品標準。

● 發(fā)動機

長軸距設計使整車的縱向穩(wěn)定性更好，提高了整車的承載能力。

優(yōu)化液壓管路設計，減小管路壓力損失，提高門架起升速度。

采用雙氣qi彈簧支撐機罩和搭扣式前后底板，便于日常的檢查和維護。

合理的保險絲布置和儀表盤的安裝方式，使保險絲的更換、儀表盤的維護更加方便。

● 岡村傳動岡村傳動

性能先進，采用目前較好的全浮式結(jié)構(gòu)，使整車振動達到較小的同時，具有優(yōu)越的緩沖、微動、起步功能，與多款進口發(fā)動機組成了完wan美的叉車動力傳動系統(tǒng)。

● 尼桑傳動尼桑傳動

成熟可靠，性能好，具有優(yōu)越的緩沖、微動、起步功能，尼桑K25汽qi油機組成的叉車動力傳動系統(tǒng)性能優(yōu)越。

柴油叉車工作中檢查項目：

通常指在工作2h作用進行

檢查項目

（1）檢查發(fā)動機、底盤、工作裝置、液壓系統(tǒng)、儀表及信號裝置的工作情況

（2）檢查輪軸、制動鼓、變速器、變矩器、齒輪泵和驅(qū)動橋溫度是否正常

（3）檢查輪胎、轉(zhuǎn)向和制動裝置的狀態(tài)和緊固情況

（4）檢查機油、冷卻液、液壓油的釉面高度和溫度以及全車油、水有無滲漏現(xiàn)象