德州巧客機(jī)器人科技有限公司主營(yíng)：電動(dòng)觀光車(chē)，電動(dòng)巡邏車(chē)，電動(dòng)消防車(chē)，電動(dòng)老爺車(chē)，電動(dòng)掃地車(chē)

據(jù)悉，作為鋰電池充放電設(shè)備及內(nèi)阻測(cè)試儀制造商的杭可科技，其前五大客戶(hù)中囊括了LG化學(xué)、日本村田等國(guó)際巨頭，2018年境外營(yíng)收占比約37.4%。招股說(shuō)明書(shū)顯示，杭可科技目前在充放電機(jī)、內(nèi)阻測(cè)試儀等后處理系統(tǒng)核心設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)方面擁有核心技術(shù)和能力，并能提供鋰離子電池生產(chǎn)線(xiàn)后處理系統(tǒng)整體解決方案。

新能源汽車(chē)隔膜企業(yè)方面，據(jù)公開(kāi)資料數(shù)據(jù)，星源材質(zhì)2018年海外營(yíng)收占比44.29%。在進(jìn)入2019年后，星源材質(zhì)在推進(jìn)國(guó)際化戰(zhàn)略的同時(shí)，憑借品質(zhì)，加大拓展國(guó)內(nèi)市場(chǎng)并已初獲成效。據(jù)了解，除了近期與欣旺達(dá)惠州動(dòng)力簽署的保供框架協(xié)議，星源材質(zhì)還于今年上半年先后公告了與孚能科技、國(guó)軒高科、比克動(dòng)力、億緯鋰能等國(guó)內(nèi)多家龍頭企業(yè)達(dá)成的供貨協(xié)議。

“充電顧慮”和“里程顧慮”是純電動(dòng)汽車(chē)大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化面臨的一大障礙。在近日召開(kāi)的2019世界新能源汽車(chē)大會(huì)上，一項(xiàng)名為“高比能快充鋰離子電池”的技術(shù)獲得了全球新能源汽車(chē)創(chuàng)新技術(shù)獎(jiǎng)。

該技術(shù)突破了石墨體系不能快速充電的技術(shù)瓶頸，在保持高能量密度、高安全性、長(zhǎng)壽命等優(yōu)點(diǎn)基礎(chǔ)上，可在15分鐘內(nèi)完成100%充電，確保電動(dòng)汽車(chē)300公里的續(xù)航里程。

這一技術(shù)的秘訣何在，如何能夠在實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)快速充電的同時(shí)，也讓新能源用戶(hù)感受到類(lèi)似手機(jī)一樣的“充電五分鐘，通話(huà)兩小時(shí)”的便捷？

優(yōu)點(diǎn)：1、采用混合動(dòng)力后可按平均需用的功率來(lái)確定內(nèi)燃機(jī)的功率，發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)較小（downsize），此時(shí)處于油耗低、污染少的優(yōu)質(zhì)工況下工作。由于內(nèi)燃機(jī)可持續(xù)工作，電池又可以不斷得到充電，故其行程和普通汽車(chē)一樣。2、因?yàn)橛辛穗姵兀?可以十分方便地回收下坡時(shí)的動(dòng)能。3、在繁華市區(qū)，可關(guān)停內(nèi)燃機(jī)，由電池單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)“零”排放。4、有了內(nèi)燃機(jī)可以十分方便地解決耗能大的空調(diào)、取暖、除霜等純電動(dòng)汽車(chē)遇到的難題。5、可以利用現(xiàn)有的加油站加油，不必再投資。6、可讓電池保持在良好的工作狀態(tài)，不發(fā)生過(guò)充、過(guò)放，延長(zhǎng)其使用壽命，降低成本。7、整車(chē)由于多個(gè)動(dòng)力源，可同時(shí)工作，整車(chē)的動(dòng)力性?xún)?yōu)良。缺點(diǎn)：系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜；長(zhǎng)距離高速行駛省油效果不明顯。