山東洲恒環(huán)?？萍加邢薰局鳡I(yíng)：透水混凝土膠結(jié)劑,透水混凝土保護(hù)劑,防滑顆粒膠水
防滑路面的小知識(shí)

當(dāng)前彩色路面主要是在路用結(jié)合料中摻加了無(wú)機(jī)顏料。防滑路面的主要功能不只是使路面有色彩，而是改善了路面的力學(xué)性能。結(jié)合料并非常用的瀝青或水泥，比如用水泥砂漿聚合物作結(jié)合料，所以路面兼具柔性路面與剛性路面的優(yōu)點(diǎn)。

防滑路面從材料可分為熱熔型和雙組分型。熱熔型防滑路面材料類似于熱熔型標(biāo)線涂料，是硬質(zhì)骨材和特殊熱塑性樹(shù)脂混和的粉末，其為固態(tài)。施工時(shí)，需將粉末放入加熱釜中以190℃—210℃加熱溶化后，用專用刮涂推車涂裝在路面上，經(jīng)自然冷卻硬化形成彩色路面。雙組分型彩色路面材料是新一代涂料，其為液態(tài)。施工時(shí)，無(wú)需大型設(shè)備，只需將基料與固化劑按比例混合后，用滾涂的方式涂鋪于路面，并添加防滑沙層，經(jīng)過(guò)化學(xué)交聯(lián)反應(yīng)，快速固化成堅(jiān)韌的漆膜，形成彩色路面。

防滑路面美觀、整體性好、可以按照個(gè)人喜好選擇圖形也顏色、價(jià)格比塊料面層低、施工方便、工期短。 彩色路面的應(yīng)用使得道路更加高效，安全，在保護(hù)我們生命安全的同時(shí)，也可以起到美化城市的作用。

防滑路面

在科技和經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展進(jìn)步的今天，防滑材料的應(yīng)用已經(jīng)十分常見(jiàn)了，而各種不同類型的防滑路面在我們?nèi)粘Ｉ钪械膽?yīng)用也變得越來(lái)越普遍了，這種路面有特別好的防滑效果，對(duì)于降低交通事故率非常有幫助。下面我們主要來(lái)了解一下防滑路面防滑作用的三大體現(xiàn)吧。

1、通過(guò)鋪裝大大增加了普通路面的表面構(gòu)造深度，增加了路面的抗滑性能。通過(guò)實(shí)驗(yàn)表明，普通瀝青路面的構(gòu)造深度為0．65mm，在潮濕狀態(tài)下BPN值為70，新鋪裝后構(gòu)造深度增加為0．82mm，BPN值也增加至85。由此可見(jiàn)大大提高了路面的防滑阻力。

2、通過(guò)涂覆彩色路面防滑系統(tǒng)在原路面上形成了3~5mm的凸起面層，使車輛通過(guò)瞬間產(chǎn)生輕快震動(dòng)，提醒駕駛員減速行駛。

3、通過(guò)與普通路面形成強(qiáng)烈的顏色反差，給駕駛員在視覺(jué)上的沖擊，提高駕駛員注意力，采取措施減速慢行。熱熔型彩色路面防滑材料主要以熱熔型路面標(biāo)線涂料為基礎(chǔ)，進(jìn)行必要的配方調(diào)整，同時(shí)加入防滑骨料制備而成。施工時(shí)，需先加熱溶化后，用專用刮涂推車涂裝在路面上，經(jīng)自然冷卻硬化形成彩色路面，熱熔型防滑路面產(chǎn)品由于施工相對(duì)麻煩，防滑效果一般，質(zhì)量不大可靠，目前已經(jīng)基本淘汰。冷涂型材料的類型有型、環(huán)氧型，氨酯型等，其為液態(tài)。施工時(shí)，無(wú)需大型設(shè)備，只需將基料與固化劑按比例混合后，用滾涂的方式涂鋪于路面，并添加防滑骨料，經(jīng)過(guò)化學(xué)交聯(lián)反應(yīng)，快速固化成堅(jiān)韌的漆膜，形成路面。施工簡(jiǎn)單，快速簡(jiǎn)便，目前已經(jīng)成為市場(chǎng)主要的選擇對(duì)象。

防滑路面

防滑路面作為一種新型的鋪裝技術(shù)，為了營(yíng)造交通的時(shí)代氛圍，在我國(guó)高速公路、道路或廣場(chǎng)上得到越來(lái)越多的應(yīng)用。

預(yù)防性養(yǎng)護(hù)也適用于彩色路面的維護(hù)：

當(dāng)路面狀況指數(shù)(PCI)在75-95范圍內(nèi)時(shí)，路面狀況良好，只需要少量的裂縫，且小于3mm。為了盡可能保持良好的路況，防止?jié)B水引起裂縫的擴(kuò)展，可以采取一些簡(jiǎn)單的密封措施。

當(dāng)PCI指數(shù)在60-75范圍內(nèi)時(shí)，路面狀況良好，是早期預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的時(shí)期。停止封堵能有效地減緩道路的劣化，延長(zhǎng)道路的使用壽命。

當(dāng)PCI在50-60之間時(shí)，路面狀況已經(jīng)惡化并損壞到地表以下。實(shí)施路面養(yǎng)護(hù)措施不能改善路面狀況。此時(shí)，應(yīng)采取必要的裂縫封堵和坑坑修補(bǔ)等應(yīng)急措施，使路面狀況能夠保持在使用狀態(tài)，直到彩色防滑路面進(jìn)行廣泛的創(chuàng)新改造;

當(dāng)PCI指數(shù)降至25-50時(shí)，路面嚴(yán)重?fù)p壞，不能再使用。必須進(jìn)行結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，重新鋪設(shè)路面。實(shí)施有效的密封，可大大減少凹坑的成分和裂紋的進(jìn)一步發(fā)展。在密閉路面中，坑洞和裂縫的擴(kuò)展率僅為1%，而未密閉路面可達(dá)75%～80%。有效的密封可以延長(zhǎng)道路使用壽命4年或更長(zhǎng)。

季節(jié)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)應(yīng)注意冬季路面的排水防凍，確保路面整體結(jié)構(gòu)處于單調(diào)狀態(tài)，采用防滑路面防止路面結(jié)構(gòu)的凍脹。