山東濟南力鼎高升降機械有限公司是原濟南液壓機械設(shè)備廠，始建于1986年，是國內(nèi)專業(yè)生產(chǎn)液壓升降平臺、升降機的廠家之一。公司自2003年改制以來，重點發(fā)展液壓升降平臺、升降機，鋁合金升降機,登車橋，升降舞臺研制和開發(fā)，現(xiàn)屬中國起重運輸倉儲物流協(xié)會會員，是重合同守信用企業(yè)。產(chǎn)品質(zhì)量得到了新老用戶的好評。公司經(jīng)過多年的對液壓升降設(shè)備的研制和探索，積累了豐富的專業(yè)技術(shù)和經(jīng)驗，現(xiàn)已成為國內(nèi)設(shè)備先進、產(chǎn)品最齊全的液壓升降平臺，液壓升降機生產(chǎn)企業(yè)之一。  

 固定式登車橋主要由搭板、面板、底架、安全擋板、支撐腳、升板油缸、搭板油缸、電控箱、液壓站等組成。

一、固定式登車橋操作方法：

1、首先將汽車尾門打開緊扣在車廂兩側(cè),然后將汽車倒退緊靠登車橋坑位兩側(cè)的防撞膠墊,并將汽車制動。

2、合上電控箱內(nèi)電源總開關(guān)，按下操作按鈕，固定式登車橋面板慢慢上升，升到大高度時，登車橋前端搭板開始伸出，當搭板升到與面板同一平面時，松開按鈕，面板與搭板在同一平面內(nèi)慢慢下降，搭板會自然地搭在汽車尾部車廂底面上。相互接觸處不小于100 mm。

  3、若車廂底面低于安裝登車橋的月臺高度，在松開按鈕使面板下降的同時，拉緊小鏈條使支撐腳偏離支撐腳墊缺口，面板和搭板就可以下降到低于月臺高度處，直至搭板落到較低的車廂內(nèi)底面上。

  4、工作完畢后，按下操作按鈕，面板與搭板一起上升，車開走，松開按鈕，面板自動下落歸位。

  5、最后切斷電源總開關(guān)。

山東濟南力鼎高升降機械有限公司是原濟南液壓機械設(shè)備廠，始建于1986年，是國內(nèi)專業(yè)生產(chǎn)液壓升降平臺、升降機的廠家之一。公司自2003年改制以來，重點發(fā)展液壓升降平臺、升降機，鋁合金升降機,登車橋，升降舞臺研制和開發(fā)，現(xiàn)屬中國起重運輸倉儲物流協(xié)會會員，是重合同守信用企業(yè)。產(chǎn)品質(zhì)量得到了新老用戶的好評。公司經(jīng)過多年的對液壓升降設(shè)備的研制和探索，積累了豐富的專業(yè)技術(shù)和經(jīng)驗，現(xiàn)已成為國內(nèi)設(shè)備先進、產(chǎn)品最齊全的液壓升降平臺，液壓升降機生產(chǎn)企業(yè)之一。

如今的倉儲物流職業(yè)展開的速度十分快，各個廠區(qū)、車間等場所都能看到叉車這種搬運設(shè)備，可是，與叉車協(xié)作運用的裝卸貨設(shè)備固定液壓登車橋你見過嗎?它次要是爲了幫助人工平安、疾速、高效的裝卸貨物而設(shè)計出來的，如今，給我們講講，固定式液壓登車橋有哪五大優(yōu)勢?

一、選用的是全液壓驅(qū)動，操作簡單方便、省力;

二、與車廂搭接的唇板選用的全體的長軸鏈接，鞏固、強度好，可靠性比擬強;

三、外部的密封件，選用出口元件，使液壓體系具有很好的密封功用;

四、液壓站選用的是全體模塊式的設(shè)備，運用壽命長，運轉(zhuǎn)可靠;

五、選用“U”型梁設(shè)計，強度高，保證了長工夫、高負荷運轉(zhuǎn)的狀況下不變形。

山東濟南力鼎高升降機械有限公司是原濟南液壓機械設(shè)備廠，始建于1986年，是國內(nèi)專業(yè)生產(chǎn)液壓升降平臺、升降機的廠家之一。公司自2003年改制以來，重點發(fā)展液壓升降平臺、升降機，鋁合金升降機,登車橋，升降舞臺研制和開發(fā)，現(xiàn)屬中國起重運輸倉儲物流協(xié)會會員，是重合同守信用企業(yè)。產(chǎn)品質(zhì)量得到了新老用戶的好評。公司經(jīng)過多年的對液壓升降設(shè)備的研制和探索，積累了豐富的專業(yè)技術(shù)和經(jīng)驗，現(xiàn)已成為國內(nèi)設(shè)備先進、產(chǎn)品最齊全的液壓升降平臺，液壓升降機生產(chǎn)企業(yè)之一。

固定式液壓登車橋是一種工業(yè)上常用的起重設(shè)備。主要用于化工、交通、通信等行業(yè)的高空作業(yè)。登機橋以其高效、易操作、操作方便而受到越來越多人的歡迎。當?shù)擒嚇蛴秒娺\行時，一個重要的問題是降低使用成本。

為了節(jié)省時間，許多顧客在看電視后通常按下“StutBee”按鈕。這是浪費電力，還有不安全因素

固定式登車橋在待機狀態(tài)下，電氣系統(tǒng)仍然在運行，容易發(fā)生電路故障。在雷暴天氣中，容易發(fā)生電和泄漏。為了保證設(shè)備的正常運行，禁止在額定過載負荷內(nèi)運行，但許多用戶盲目追求使用效率，甚至在提升過程中出現(xiàn)過載，只會適得其反。它不僅可以檢測液壓登機橋的安全性能，還可以進行預熱，使液壓缸、馬達，尤其是液壓油（冬季效果明顯）的流動性提前進入工作狀態(tài)，降低工作阻力，節(jié)約電能。