黃包車是一種用人力拖拉的雙輪客運工具，黃包車前身叫“東洋車”，又稱人力車，約1870年創(chuàng)制。同治12年（1873年），法國人米拉看到黃包車便利，擬從日本購進，并向法租界公董局呈報一份計劃，要求“在兩租界設立手拉小車客運服務機構(gòu)”，并申請十年專利經(jīng)營。后經(jīng)法租界公董局與公共租界工部局協(xié)商，同意由兩局發(fā)放人力車執(zhí)照，并批準路程價格。次年1月，黃包車從日本輸入上海。因從日本輸入，故當時滬人又稱之為東洋車。

說起銅雕，人們總是覺得太泛泛，會想到銅雕佛像、銅雕動物雕塑，銅雕人物雕塑。說到人物銅雕塑，人們總是不明白，人物雕塑如何做的很逼真？

在雕塑方面，有雕、刻、塑三種創(chuàng)造方法，那么人物雕塑也會有這方面的技術(shù)使用。人物銅雕在用銅質(zhì)材料，利用雕、刻、塑創(chuàng)造出具有一定空間的美觀藝術(shù)形象，在整個過程中，雕刻人員可能會加入自身的思想、感情，或是借用某個銅雕人物來反應社會現(xiàn)實，或是表達藝術(shù)家的審美感。

對于人物銅雕的擺放地方，大都是廣場等地方，具有很強的裝飾性和實用性。不僅如此，注重人物面部刻畫，并對塑像加彩，塑繪結(jié)合，互相補充，使得作品具有和繪畫一樣的美感和欣賞價值；注重以形傳神，以凝練的人物雕塑語言，表現(xiàn)高度的意象美。人物雕塑是最能顯示一個社會文化氣息的大眾藝術(shù)品。