深圳港惠國際物流有限公司
主營產品: 倉儲與配送
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一直以來,大件運輸的審批由各省市獨立完成,在實施的過程當中,各省市審批流程不同、提交材料不同、審批角色不對應、收費標準不統(tǒng)一,辦理快的省市半天就可以辦好,辦理慢的甚至能等上一兩個星期。
一些大件運輸從業(yè)者吐槽:“路上實際跑兩天,需要一個月”、“咱們這行掙得是麻煩錢”。這種“麻煩”也為不合規(guī)行為提供了空間,甚至一些企業(yè)直接 “闖關”,應該說,亂象不少!
據統(tǒng)計,全國大件運輸企業(yè)有14032家,看起來數量不是很大,但其對支撐經濟發(fā)展不可或缺。
一邊是經濟大步發(fā)展,大件運輸需求旺盛。
另一邊,則是辦理許可流程繁瑣、制度不統(tǒng)一、效率低下等種種“槽點”。
011年,《公路安全保護條例》實施,這項規(guī)定:“跨省、自治區(qū)、直轄市進行超限運輸的,向公路沿線各省、自治區(qū)、直轄市公路管理機構提出申請,由起運地省、自治區(qū)、直轄市公路管理機構統(tǒng)一受理,并協(xié)調公路沿線各省、自治區(qū)、直轄市公路管理機構對超限運輸申請進行審批,必要時可以由交通運輸主管部門統(tǒng)一協(xié)調處理”。
這一法規(guī)的定調,確定了“一地受理,并聯審批”的總綱。
然而在落地實施的過程中,遇到了各省市之間公路路網未能聯通、許可信息裝備落后、地方法規(guī)制度不一、各地管理體制差異等一系列問題,推進過程難而又難。
整車運輸車型長度不一般
整車運輸車型長度不一般
大件運輸車型的長度一般在:11米、13米、14米、16米、17.5米、18米,甚至更長。
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不同的大件設備所需的大件運輸車長度不盡相同,如挖機、鏟車、壓路機、打樁機、吊車、坦克、等車輛要求長度在11米至18米之間,車廂板寬度在3米以上,車廂體輪胎5橋、六橋、七橋、8橋。
港惠物流:大件配送不用愁,省心還得是港惠物流
電子商務的到來讓購物越來越便捷,但是總有一個問題卻是讓眾多商家頭疼:消費者抱怨拿到的貨物受損,尤其是大件物品一旦受損,不少消費者就會要求退換貨,畢竟誰也不想拿到的是一件次品。每當遇到這樣的問題,商戶企業(yè)也是十分鬧心。
大件運輸一直都是一個難題。大件運輸笨重,裝卸困難;進城的時候又會因為限高限重等進不了城;遇到不好的路段大件運輸途中又有風險,容易使貨物顛簸受損;大件貨物不規(guī)則裝載不了太多又使得運輸成本增加…….到底該如何規(guī)避這些問題,省錢省事還省心?
當大件遇上港惠物流,一切問題都不再是問題:大件雖然笨重,而港惠物流有專人搬運裝卸貨;大件進城困難重重,而港惠物流的4.2米廂貨輕松穿越城際之間;貨物運輸有風險,而港惠百萬貨險貨無憂;裝載容量超成本,而港惠提供標準運力車輛 合理利用載物空間…….一切為客戶著想。
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