道路用石籠網(wǎng)，有兩種，一種是保護(hù)道路的，例如，在道路的側(cè)邊，用石籠網(wǎng)箱壘砌一道石籠網(wǎng)的堤壩，用于抵擋洪水保護(hù)道路;在路基的側(cè)面，用石籠網(wǎng)箱壘砌的加固路基的石籠網(wǎng)。另一種是建設(shè)道路過程中，把重型六角網(wǎng)放在路基或者澆筑水泥路面時(shí)，作為筋網(wǎng)，放在水泥路面中，這樣可以防止路面開裂。

   石籠網(wǎng)擋土墻，是石籠網(wǎng)籠子層疊堆砌的擋土建筑物。石籠網(wǎng)箱擋土墻的構(gòu)件是在網(wǎng)箱內(nèi)部填充大小比例相當(dāng)?shù)氖瘔K，這樣就有一定的孔隙率，由于石塊之間的間隙，可以排出砌體后面的土壤和護(hù)坡下面土層的水，這樣就降低了水位，減少墻體后和坡下的地表水壓力，水及時(shí)排出降低了擋土墻被破壞的幾率，這樣擋土墻的壽命會(huì)大大的延長。同時(shí)墻體網(wǎng)箱是鐵絲網(wǎng)制作的籠子，能夠有一定的變形，況且，石塊與石塊之間，也可以滑動(dòng)，所以擋土墻的變形能力也能夠緩沖突發(fā)的外力。

    石籠網(wǎng)卷，石籠網(wǎng)編織成30米到50米的網(wǎng)片，卷成卷，直接鋪在坡面上，做坡面防護(hù)，防止水土流失，巖石崩落，還可用于邊坡支護(hù)、基坑支護(hù)、山體巖面掛網(wǎng)噴漿、邊坡植生(綠化)、鐵路高速公路隔離護(hù)攔網(wǎng)，江河、堤壩及海塘的防沖刷保護(hù)。