濟(jì)南魯巨機(jī)械設(shè)備有限公司主營：齒輪計(jì)量泵、液壓同步馬達(dá)、智能定量添加系統(tǒng)

齒輪計(jì)量泵的解決方案

解決方法（消除、減輕的基點(diǎn)是泄壓）：

①修正齒形 使封閉空間的容積變化減到小，該法應(yīng)用較少。

②泄壓孔法 在從動齒輪的齒頂?shù)烬X根鉆徑向通孔，在從動齒輪軸上銑出兩條溝槽（加工復(fù)雜）。

③泄壓槽（卸荷槽）法在泵兩側(cè)蓋的內(nèi)側(cè)，沿輪齒節(jié)圓的公切線方向，開出四個長方形的凹槽（在每個側(cè)蓋的進(jìn)排油方向各開一個）。凹槽的距離，必須大于一個輪齒齒間的厚度，以免使吸排腔直接溝通。

泄壓槽法分為

對稱泄壓槽法：泵能正反轉(zhuǎn)，能大大減輕困油現(xiàn)象，但不完善；

非對稱泄壓槽法：即向吸入側(cè)方向移過一個適當(dāng)距離，該法能多回收一部分高壓液體，噪音顯著下降，但泵不允許反轉(zhuǎn)。

消減困油現(xiàn)象應(yīng)用多廣是泄壓槽法。

    濟(jì)南魯巨生產(chǎn)的齒輪計(jì)量泵，齒輪都經(jīng)過精密的變位修正，將困油現(xiàn)象的影響降低到了確保齒輪計(jì)量泵使用壽命長，運(yùn)行平穩(wěn)，流量精準(zhǔn)。

計(jì)量泵組織特色及運(yùn)用闡明:計(jì)量泵分為兩個大類，一個是柱塞計(jì)量泵，一個是隔閡計(jì)量泵。下面咱們對這兩種計(jì)量泵的組織做一下簡略闡明。柱塞計(jì)量泵：電機(jī)經(jīng)過直聯(lián)傳動帶動蝸輪蝸桿副作變速運(yùn)動，在曲柄連桿組織的效果下，將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)橥鶑?fù)直線運(yùn)動。柱塞在往復(fù)直線運(yùn)動中，直接與所運(yùn)送的介質(zhì)觸摸，經(jīng)過泵頭上的單向閥啟閉效果完結(jié)吸排意圖。到達(dá)運(yùn)送液體的功用。以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，而且方向相反，柱塞向一個方向運(yùn)動時缸內(nèi)呈現(xiàn)負(fù)壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內(nèi)，柱塞向另一個方向運(yùn)動時，將液體壓縮后另一個單向閥被打開，被吸入缸內(nèi)的液體被排出。這種作業(yè)方式接連運(yùn)動后就形成了接連供液。

隔閡計(jì)量泵：電機(jī)經(jīng)過直聯(lián)傳動帶動蝸輪蝸桿副作變速運(yùn)動，在曲柄連桿組織的效果下，將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)橥鶑?fù)直線運(yùn)動?；瑮U與隔閡片直接銜接，作業(yè)時滑桿往復(fù)運(yùn)動時直接推(拉)動隔閡片來回，經(jīng)過泵頭上的單向閥啟閉效果完結(jié)吸排意圖。到達(dá)運(yùn)送液體的功用。

計(jì)量泵行程調(diào)理的特色:計(jì)量泵是專門用于計(jì)量運(yùn)送液體的泵。絕大多數(shù)計(jì)量泵都選用柱塞泵和隔閡泵的結(jié)構(gòu)(見往復(fù)泵)，也有用齒輪泵的結(jié)構(gòu)的，由于它們能夠堅(jiān)持與排出壓力無關(guān)的安穩(wěn)流量。計(jì)量泵有流量可調(diào)理和不行調(diào)理的兩種，前者的適用性更廣。流量首要經(jīng)過改動行程長度調(diào)理，例如改動曲柄半徑、柱塞回程時后止點(diǎn)方位和柱塞桿與十字頭銜接處的空隙，也可經(jīng)過改動往復(fù)次數(shù)或同時選用兩種方法來調(diào)理流量。盡管行程長度能夠從零調(diào)至，但為確保計(jì)量精度，一般都約束在30～100%規(guī)模內(nèi)。