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廂式半掛車半掛車駕駛技巧分析

廂式半掛車半掛車駕駛技巧分析

集裝箱骨架運(yùn)輸半掛車是目前常用的一種運(yùn)輸工具，骨架式車駕由縱梁、橫梁和前、后端梁焊接而成，縱梁采用品質(zhì)鋼板16mn埋弧焊接成工字形（主要尺寸有450、500），橫梁采用品質(zhì)鋼板沖壓成槽型，前后端梁為焊接式矩形截面。中間集裝箱鎖緊裝置部位設(shè)置了整體式長(zhǎng)橫梁，以提高集裝箱鎖緊裝置的承載能力。

廂式半掛車在駕駛的時(shí)候需要注意哪些問(wèn)題呢？

集裝箱骨架運(yùn)輸半掛車超越車輛以后不要馬上回行駛道，掛車一般很長(zhǎng)，一定要留出距離!技巧：觀察外后視鏡，超越后，后視鏡中出現(xiàn)完整后車頭部，在回行車道;在冰雪雨路面會(huì)有一定機(jī)會(huì)側(cè)滑，掛車頂主車的情況發(fā)生，所以一定不要急剎，與急加速!特別提醒：冰雪濕滑路面千千萬(wàn)萬(wàn)不要使用閉氣剎車。

如果使用后果很危險(xiǎn)，直接導(dǎo)致廂式半掛車驅(qū)動(dòng)輪停止動(dòng)，車輛熄火，無(wú)法操控車輛; 反方向倒車，預(yù)見式回輪。需要說(shuō)明的是，在半掛車倒車的時(shí)候，不要反復(fù)打方向，這是更不好的習(xí)慣，這樣做會(huì)讓你搞不清楚掛車所在位置。

廂式半掛車特點(diǎn)用途

廂式半掛車系列產(chǎn)品適用于家用電器、輕紡貨物、煤炭、沙石等建筑材料以及圖盤貨物的運(yùn)輸。下面小編介紹一下廂式半掛車的特點(diǎn)及用途：

1、廂式運(yùn)輸半掛車具有較強(qiáng)承載力，安全系數(shù)高、設(shè)計(jì)合理、堅(jiān)固耐用，工藝制造先進(jìn)。

2、廂式半掛車車架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400至550，縱梁采用自動(dòng)埋焊焊接，車架采用拋丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。

3、廂式結(jié)構(gòu)：廂體采用高強(qiáng)度的冷扎瓦楞鋼板，無(wú)骨架結(jié)構(gòu)，中心遍地，多樣選擇，裝貨空間大，廂體內(nèi)合理分布，X型拉撐，具有多拉、重載、自重輕的特點(diǎn)。廂頂有封閉式、推拉開啟式、敞開式、敞口代篷布桿式等，操作方便，滿足用戶多樣化，個(gè)性化要求。

4、廂式半掛車串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座組成；結(jié)構(gòu)合理，具有較強(qiáng)的剛度和硬度，用來(lái)支承載荷減緩沖擊。

廂式半掛車的保養(yǎng)維護(hù)

廂式半掛車的保養(yǎng)維護(hù)

廂式半掛車的日常對(duì)翼展式半掛車的保養(yǎng)，才有利于車輛使用的更加的長(zhǎng)久，檢查翼展式半掛車線路接頭有沒有被雨水浸泡，如果電線短路引起車輛電器不能正常工作檢查電瓶是否進(jìn)水，必要時(shí)請(qǐng)更換電解液。

1.過(guò)濾網(wǎng)應(yīng)根據(jù)水質(zhì)情況定期清洗，應(yīng)當(dāng)每日清洗一次。

2.高壓泵內(nèi)潤(rùn)滑油，初次使用 30~50 個(gè)小時(shí)更換一次，以后每 200 小時(shí)更換一次。

3.經(jīng)常檢查廂式半掛車運(yùn)動(dòng)部件及緊固件的連接情況，凡發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)，及時(shí)上緊，每天開機(jī)前重點(diǎn)檢查滑塊端面的防松螺釘是否松動(dòng)，必須及時(shí)扳緊。定期檢查柱塞軸向間隙，發(fā)現(xiàn)增大及時(shí)調(diào)整壓緊螺套。

柱塞密封調(diào)整：柱塞密封處允許每分鐘有１－5滴水珠，屬正常情況，發(fā)現(xiàn)漏水較多時(shí)，要停機(jī)調(diào)整。先松下鎖緊圓螺母，管道疏通廂式半掛車用專用扳手將鋼套螺堵旋進(jìn)到適當(dāng)?shù)木o度，然后用鎖緊園鎖緊。如發(fā)現(xiàn)漏水較多，鋼套螺堵已無(wú)法再旋緊時(shí)，該處柱塞密封需要更換了。

氣溫零下時(shí)，使用完畢后將設(shè)備內(nèi)高壓水排空，廂式半掛車可空轉(zhuǎn) 3~5 秒將高壓泵內(nèi)殘留水排凈。

日常我們要做好翼展式半掛車的保養(yǎng)，查看翼展式半掛車的吸物導(dǎo)管是否堵塞或者損害，避免在影響日后的清掃；清洗設(shè)備開關(guān)進(jìn)行檢查，是否出現(xiàn)開關(guān)掉落或者不靈的情況。