云南巨虎工貿(mào)有限公司主營(yíng)：移動(dòng)破碎站

移動(dòng)破碎機(jī)站用途及優(yōu)點(diǎn)

一，一體化整套機(jī)組 一體化機(jī)組設(shè)備安裝形式，了分體組件的繁雜場(chǎng)地基礎(chǔ)設(shè)施安裝作業(yè)，降低了物料、工時(shí)消耗。機(jī)組合理緊湊的空間布局，提高了場(chǎng)地駐扎的靈活性。

二，移動(dòng)式破碎機(jī)動(dòng)性靈活 移動(dòng)破碎站車(chē)載地盤(pán)高，車(chē)體寬度小于運(yùn)營(yíng)半掛車(chē)，轉(zhuǎn)彎半徑小，便于普通公路行駛，更便于在破碎場(chǎng)區(qū)崎嶇惡劣的道路環(huán)境中行駛。為快捷的進(jìn)駐工地節(jié)省了時(shí)間，更有利于進(jìn)駐施工合理區(qū)域，為整體破碎流程提供了更加靈活的空間和合理的布局配置。

移動(dòng)性能

輪胎式移動(dòng)破碎站可輕松實(shí)現(xiàn)自由行走、原地轉(zhuǎn)向、運(yùn)輸、爬坡等操作，但一般不配備行走驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，自動(dòng)化程度不高，需要在卡車(chē)車(chē)頭的牽引下實(shí)現(xiàn)。因?yàn)檩喬バ凶叻绞?，在長(zhǎng)距離轉(zhuǎn)場(chǎng)的時(shí)運(yùn)輸方便，便于普通公路行駛，不損傷路面，節(jié)省大型設(shè)備在公路運(yùn)輸時(shí)手續(xù)辦理的繁瑣工作。

履帶式移動(dòng)破碎站因采用履帶驅(qū)動(dòng)方式，自動(dòng)化程度高，行走控制系統(tǒng)一般采用遙控，可以非常容易地把破碎站開(kāi)到拖車(chē)上，由拖車(chē)進(jìn)行長(zhǎng)距離轉(zhuǎn)場(chǎng)。在短距離轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)機(jī)動(dòng)靈活，可以自主實(shí)現(xiàn)在崎嶇路面原地掉頭。

直接驅(qū)動(dòng)+液壓驅(qū)動(dòng)方式以柴油機(jī)為動(dòng)力源，通過(guò)分動(dòng)箱分出2個(gè)輸出端。主輸出端連接離合器或者液力耦合器，用于驅(qū)動(dòng)破碎主機(jī)；另一輸出端驅(qū)動(dòng)液壓泵組完成行走、給料、輸送、輔助裝置折疊等動(dòng)作。直接驅(qū)動(dòng)+液壓驅(qū)動(dòng)是目前國(guó)內(nèi)外的主流驅(qū)動(dòng)方式，如徐工、美卓、山特維克、克林曼、凱斯特等履帶式移動(dòng)破碎站生產(chǎn)廠(chǎng)家，都有這種驅(qū)動(dòng)方式的產(chǎn)品。