碳纖維布加固技術于國內(nèi)早通過的規(guī)范是《碳纖維布片加固混凝土結構技術規(guī)程》CECS146：2003，現(xiàn)已經(jīng)被新的國家標準規(guī)范《混凝土結構加固設計規(guī)范》GB50367-2013代替,使用碳纖維加固技術是采用配套粘結樹脂將碳纖維布粘貼于混凝土表面，形成一個新的復合體使增強貼片與原有鋼筋混凝同受力。增大結構的抗拉或抗剪能力，提高強度、抗裂性、結構的延性和抗震加固的作用。
（一）碳纖維加固適用范圍
纖維類材料加固修復混凝土結構技術是采用配套粘結樹脂將碳纖維布粘貼于混凝土表面，起到結構補強和抗震加固的作用。適用于建筑梁、板、柱、墻等的加固，以及橋梁、隧道、煙囪、筒倉等其它土木工程的加固補強。加固方法普遍適用于房屋建筑和一般構筑物中承受靜力作用的一般受彎及受拉構件，對于受壓構件、剛度不足構件、承受動荷載的結構構件均不適合使用。對砌體結構、木結構和鋼結構構件加固中也可以應用。采用碳纖維布材加固的混凝土結構，長期使用環(huán)境溫度一般不能大于60°C，特殊環(huán)境下采用此技術，必須采取相應的防護措施。
（二）碳纖維布材加固混凝土結構原理
構件外部粘貼碳纖維布材加固法是根據(jù)結構構件受力分析計算結果和受力特征，應用配套樹脂將碳纖維布材粘貼于強度不滿足受力要求的混凝土構件外部相應部位，以達到構件滿足承載力要求的一種補強加固方法。
外部粘貼碳纖維加固法的加固原理與粘貼鋼板加固基本相同，是利用其配套樹脂的抗剪切強度將混凝土構件承擔的荷載傳遞給碳纖維布材，使后粘貼碳纖維布材和原鋼筋混凝土構件共同承受外部荷載作用力的一種加固方法。
因同屬構件外部粘貼加固，碳纖維加固混凝土結構也存在應力滯后、應變超前和卸荷的問題。設計施工時可根據(jù)直接卸荷和間接卸荷的適用范圍來確定采取不同的卸荷方式。
（三）外部粘貼碳纖維加固與外部粘貼鋼板加固優(yōu)缺點分析比較：
碳纖維材料本身相對比強度高、重量輕，加固施工后基本不改變原結構的外型尺寸，同時基本不增加原結構自重；碳纖維加固施工工藝流程簡單，施工工期短、效率高；碳纖維自身彈性模量高，加固后對溫度裂縫、銹脹裂縫等細微變形控制效果較好；碳纖維加固幾乎不用栓錨固定和外物加壓，對混凝土原結構幾乎沒有破壞；采用碳纖維加固法加固施工后，裝飾施工時無須處理界面，只在碳纖維布材施工后工序時灑砂粘貼即可；碳纖維加固雙層或三層粘貼時，因自身厚度較薄，幾乎沒有因厚度增加的剪力力矩影響，所以加固效果較好；碳纖維布材因其材料自身的柔韌性、可纏繞性，對狹窄工作面的加固施工加固效果獨特；碳纖維布材為各向異性材料，加固設計時一般只是利用其縱向的高強來補強鋼筋混凝土構件的拉彎強度，對于抗壓構件和受力復雜的構件加固效果較差；碳纖維加固一般不能補強構件的剛度，用板材補強造價較高，其綜合效果不如粘貼鋼板或型鋼加固。

看不起眼的碳纖維，在新材料界是一匹“”。一僅有頭發(fā)絲1/10粗絲的高性能碳纖維，拉伸強度可以達到鋼的7~9倍，而比重僅有鋼的1/4，在幾千度高溫下，別的纖維已化為灰燼，它卻毫無變化，現(xiàn)如今碳纖維布就廣泛應用于橋梁房租加固等領域。
碳纖維這一概念起源早要追溯到19世紀。英國人斯旺早用碳絲制造電燈泡的燈絲，后來愛迪生做出了實用的白熾燈碳燈絲，不過由于1910年庫里奇發(fā)明了拉制鎢絲的方法，燈絲全面改用鎢絲，早期的碳纖維研究被打入冷宮。
直到20世紀50年代以后碳纖維再次登上歷史的舞臺，為了解決噴管和彈頭耐高溫和耐腐蝕等問題，美國研制出粘膠基碳纖維。雖然它已發(fā)展頗久，在民用領域的技術卻還不成熟。真正高強度的碳纖維制造成本居高不下，導致推廣起來也極其不易。
現(xiàn)在碳纖維的制造成本逐步降低，正努力進軍商業(yè)領域?，F(xiàn)在的F1（世界一級方程錦標賽）賽車，車身大部分結構都用碳纖維材料。跑車的一大賣點也是使用碳纖維來提高氣動性和結構強度。因為碳纖維極度高強度，質量輕，又易于成型的特性，許多應用看起來都頗為令人贊嘆，像碳纖維布，薄薄的一層布，搭配著膠，就能應用于橋梁加固，房屋加固等混凝土相關的領域，并且有著相當驚人的附著力和加固效果。

很多在建筑行業(yè)中的朋友都想了解碳纖維布加固流程，怎么樣才能讓同行朋友了解我們這個產(chǎn)品呢，主要就是要先從產(chǎn)品出發(fā)，了解碳纖維布所具備的屬性，其次就是施工方面的主要技巧。
相信很多業(yè)主都有這樣的心里，家里面的樓板、梁柱需要加固的時候，都會從路邊找到一些施工團隊，一方面是為了省錢，另外一方面也是為了方便，但是業(yè)主們要知道一個問題這些施工團隊如果沒有專業(yè)的，或者說他們并不專業(yè)，對您后期的房子還是有很大的危害的。這同樣也是影響到了您的生命安全。所以小編整理了關于碳纖維不加固工程的施工流程，即便是您找到路邊的施工隊，也不在害怕他們不專業(yè)，因為您可以充當監(jiān)理的職位。
碳纖維布加固工程施工流程：
卸荷→基底處理→涂底膠→找平→張貼→維護
1、卸荷加固前應對所加固的構件盡可能卸荷。
2、基底處理?；炷帘韺映尸F(xiàn)脫落、空鼓、蜂窩、腐蝕等劣化表象的部位應予以鑿除，關于較大面積的殘次層，在鑿除后運用環(huán)氧砂漿進行修復。裂縫部位應首要進行關閉處理。用混凝土角機、砂紙等機具除掉混凝土外表的浮漿、油污等雜質，構件基面的混凝土要打磨平坦，尤其是外表的凸起部位要磨平，轉角張貼處要進行倒角處理并打磨成圓弧(R≥30mm)。用吹風機將混凝土外表清理潔凈，并堅持枯燥。
3、涂底膠。按主劑∶固化劑=2∶1(或其他份額)將主劑與固化劑先后置于容器中，用彈簧秤計量，電動拌和器均勻拌和，依據(jù)現(xiàn)場實踐氣溫決議用量并嚴格控制運用時刻。通常情況下1h內(nèi)用完。用滾筒刷將底膠均勻涂刷于混凝土外表，待膠固化后(固化時刻視現(xiàn)場氣溫而定，以指觸枯燥為準)再進行下一工序施工。通常固化時刻為2～3d。
4、找平?；炷镣獗硗菹莶课贿\用填平，模板接頭號呈現(xiàn)高度差的部位應添補，盡量減小高度差。轉角處也應處理成潤滑的圓弧，半徑不小于30mm。
5、張貼碳纖維布。按規(guī)劃要求的尺寸及層數(shù)裁剪碳纖維布，除非特殊要求，纖維布長度通常應在3m以內(nèi)。分配、拌和面膠(運用方法與底膠一樣)，然后均勻涂改于待張貼的部位，在搭接、混凝土角落等部位要多涂刷一些。張貼碳纖維布，在斷定所張貼部位無誤后剝?nèi)ルx型紙，用特制滾子重復沿纖維方向滾壓，去掉氣泡，并使膠充沛滲透纖維布。多層張貼應重復上述過程，待纖維布外表指觸枯燥方可進行下一層的張貼。在后一層碳纖維布的外表均勻涂改面膠。纖維布沿纖維方向的搭接長度不得小于100mm，纖維布端部固定用橫向纖維布或粘鋼固定。
6、維護。加固后的纖維布外表應采納抹灰或噴防火涂料進行維護。
知道了碳纖維布加固的流程，大致上應該就只是工人施工的一個工藝技術、質量到底好不好，因此也就知道該施工團隊他具體的實力是怎么樣的。主要是為各大施工隊、業(yè)主以及想要學習加固的知識的人們，提供的一個平臺，希望您們能夠從這里了解到一些關于加固的知識，成為業(yè)內(nèi)的精英。


碳纖維布主要應用于以下五個領域：
一是在宇航：主要應用于機身、方向舵、火箭的發(fā)動機殼、散流器、太陽能電池板等；二是體育器材:主要應用于汽車部件、摩托車零件、釣魚桿、棒球棍、滑雪橇、快艇、羽毛球拍等；三是工業(yè)：主要應用于發(fā)動機部件、風機葉片、傳動軸、以及電器零部件等；四是消防：適用于部隊、消防、鋼廠等特殊類的防火服制作；五是建筑：建筑物使用荷載增加、工程使用功能改變、材料老化、混凝土強度等級低于設計值。
結構裂縫處理、惡劣環(huán)境服役構件修繕、防護；執(zhí)行標準GB50550-2010建筑結構加固工程施工質量驗收規(guī)范，防火等級：A級-不燃，執(zhí)行標準GB8624-2006，德國標準DIN4102 A1級，土木建筑，橋梁、隧道、混凝土結構抗震、加固、補強材料:碳纖維布用于結構構件的抗拉、抗剪和抗震加固，該材料與配套膠粘劑共同使用，可構成完整的同固碳纖維布材增強體系。該體系適用于梁、 柱、板、隧道、圓形、弧等。
應用性能主要提現(xiàn)以下幾點： 樓房鋼筋加固； 梁、柱斷裂加固；加層抗震加固；高架、橋梁維修加固；剪力墻開門加固；陽臺根部斷裂加固。