華北金屬(天津)有限公司
主營產(chǎn)品: 耐磨板
江西16錳鋼板-吉林16錳鋼板生產(chǎn)基地-友利通達(dá)
價(jià)格
訂貨量(件)
¥5800.00
≥1
店鋪主推品 熱銷潛力款
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友利通達(dá)金屬(天津)有限公司
主營:進(jìn)口耐磨板,瑞典耐磨板,,耐磨板價(jià)格,耐磨板現(xiàn)貨,35CrMo鋼板現(xiàn)貨,42CrMo鋼板現(xiàn)貨,65Mn鋼板現(xiàn)貨,40Cr鋼板現(xiàn)貨,舞鋼NM360耐磨板,NM400耐磨板,NM450耐磨板,NM500耐磨板,進(jìn)口日本SUMIHARD-K340耐磨板、SUMIHARD-K400耐磨板、SUMIHARD-K500耐磨板,寶鋼Mn13耐磨鋼板、Mn18cr2高錳耐磨鋼板等。
JFE-EH500耐磨鋼板是日本JFE鋼鐵生產(chǎn)的500級(jí)別的耐磨鋼板
JFE-EH500耐磨板 抗拉強(qiáng)度1516 屈服強(qiáng)度1321 布氏硬度502
常用現(xiàn)貨規(guī)格:6-100mm
用 途
JFE-EH耐磨板500應(yīng)用:專用于特殊部件,中速磨煤機(jī)筒體襯板,風(fēng)機(jī)葉輪窩殼,除塵器入口煙道,灰渣導(dǎo)管,斗輪機(jī)襯板,分離器連接管,碎煤機(jī)襯板,煤斗及破碎機(jī)襯板,燃燒器燒嘴,落煤斗和漏斗襯板,空預(yù)器支架護(hù)瓦,分離器導(dǎo)向葉片。送料槽及漏斗內(nèi)襯,料斗襯套,風(fēng)機(jī)葉片,推料機(jī)底板,旋風(fēng)收塵器、焦炭導(dǎo)向器襯板,球磨機(jī)內(nèi)襯,鉆頭穩(wěn)定器,螺旋加料器料鐘及基座,揉捏機(jī)鏟斗內(nèi)襯,環(huán)形送料器、翻斗車底板、溜槽內(nèi)襯,末端襯套,旋風(fēng)收塵器,選粉機(jī)葉片和導(dǎo)向葉片,風(fēng)扇葉片及內(nèi)襯,回收斗內(nèi)襯,螺旋輸送機(jī)底板,管道組件,熔塊冷卻盤內(nèi)襯,輸送槽襯板、卸軋機(jī)鏈板,料斗襯板,抓斗刃板,自動(dòng)翻斗車翻斗板,自卸車車身、水泥推料機(jī)齒板,混凝土攪拌樓、攪拌機(jī)襯板,除塵器襯板,制磚機(jī)模具板、裝載機(jī)、推土機(jī)、挖掘機(jī)鏟斗板、側(cè)刃板、斗底板、刀片、旋挖鉆機(jī)鉆桿、鐵礦燒結(jié)機(jī),輸送彎頭,鐵礦燒結(jié)機(jī)襯板,刮板機(jī)襯板、砂磨機(jī)筒體、葉片,各種貨場、碼頭機(jī)械那么部件,軸承結(jié)構(gòu)件,鐵路車輪結(jié)構(gòu)件,軋輥等
?高強(qiáng)度合金鋼在民用航空中的應(yīng)用
友利通達(dá)金屬(天津)有限公司主營:進(jìn)口的NM360耐磨鋼板,NM400耐磨鋼板,NM450耐磨鋼板,NM500耐磨鋼板,普通碳素結(jié)構(gòu)鋼板,優(yōu)碳鋼板,低合金高強(qiáng)度鋼板,合金結(jié)構(gòu)鋼板等等
高強(qiáng)度合金鋼目前在民用飛機(jī)上主要應(yīng)用于起落架,襟翼滑軌,滑架和其它襟翼作動(dòng)組件上。這種材料具有很高的強(qiáng)度,能夠承受飛機(jī)的主要載荷。但在日常使用中,它們對于應(yīng)力集中相當(dāng)敏感,很容易造成應(yīng)力腐蝕或斷裂,所以需要特別維護(hù)。
首先對高強(qiáng)度合金鋼金屬性能作簡單介紹,進(jìn)而結(jié)合飛機(jī)實(shí)際應(yīng)用情況,對高強(qiáng)度合金鋼部件進(jìn)行維修分析,對應(yīng)力集中、過熱、氫脆化以及鎘脆化等高強(qiáng)度合金鋼常見故障進(jìn)行分析,并提出預(yù)防措施,提高維修質(zhì)量。
現(xiàn)代民用飛機(jī)上,起落架,襟翼滑軌、滑架以及襟翼作動(dòng)部件都是由高強(qiáng)度合金鋼材料制成。這些材料在結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度上都有很好的金屬特性,并且這種材料能夠在承受結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求的基礎(chǔ)上減輕部件重量及相應(yīng)部件體積,從而更有效利用機(jī)體空間。
由于作為飛機(jī)零部件材料的高強(qiáng)度合金鋼普遍被熱處理到180KSI-220KSI以上,所以這種材料在增大強(qiáng)度和硬度的同時(shí),對于應(yīng)力集中也非常敏感,在平時(shí)的維修工作中需特別注意。
通過探尋高強(qiáng)度合金鋼材料的特性,可以從理論上了解其在飛機(jī)上各部位應(yīng)用的原因,從而指導(dǎo)實(shí)際的維修工作,提高零部件的使用率,為維修工作節(jié)約成本支出。
合金鋼簡介
鋼按照化學(xué)成分分為碳鋼和合金鋼兩大類。碳鋼是由生鐵冶煉獲得的合金,除了鐵、碳為主要成分外,還含有少量錳、硅、硫、磷等雜質(zhì)。所謂合金鋼就是在碳鋼基礎(chǔ)上,為了改善鋼的機(jī)械性能或使其具有某些特殊性能,而有目的地加入某些合金元素而得到的多元合金。
結(jié)構(gòu)鋼板
友利通達(dá)金屬(天津)有限公司主營:65mn鋼板,NM360耐磨板,NM400耐磨板,40cr鋼板,MN13耐磨板。
'30Cr/35Cr':強(qiáng)度及淬透性均比30鋼為高,冷變形塑性及焊接性能中等,退火及高溫回火后可切削性良好
通常在調(diào)質(zhì)狀態(tài)使用,也可在正火后使用,用于制造在磨損及磨擦條件下或很大沖擊負(fù)荷下工作的重要零件,如軸、小軸、平衡杠桿、搖桿、連桿、螺栓、螺帽、齒輪和各種滾子等
33) 40Cr:常用的合金調(diào)質(zhì)鋼,抗拉強(qiáng)度,屈服強(qiáng)度及淬透性均比40鋼高用于制造承受中等負(fù)荷和中等速度工作條件下的機(jī)械零件,如汽車的轉(zhuǎn)向節(jié)、后半軸及機(jī)床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂套等;
也可經(jīng)調(diào)質(zhì)高頻表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而無很大沖擊的零件,如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷子、連桿螺釘、進(jìn)氣閥等;也可經(jīng)淬火、中溫或低溫回火,制造承受重負(fù)荷的零件;又適于制造進(jìn)行碳氮共滲處理的各種傳動(dòng)零件,如直徑較大和要求低溫韌性好的齒輪和軸
34) 45Cr:強(qiáng)度、耐磨性及淬透性均比40Cr鋼,韌性較低,鋼的其他性能與40Cr鋼相近與40Cr相似,用來制造較重要的調(diào)質(zhì)件,也可經(jīng)高頻淬火作承載耐磨的零件,如齒輪、軸等
35) 50Cr:淬透性好,臨界淬透直徑:油中約為14~19mm,水中約為28~77mm 用來制造受重負(fù)荷及受磨擦的零件,如熱軋用軋輥減速器軸、齒輪、傳動(dòng)軸、止推環(huán)、支承輥的心軸拖拉機(jī)的離合器齒輪、柴油機(jī)的連桿、螺栓、挺桿和礦山機(jī)械上要求高強(qiáng)度和耐磨的齒輪,油膜軸承套等
36) 38CrSi 制造直徑30~40mm要求較高的零件,如軸、主軸、拖拉機(jī)的進(jìn)氣閥,內(nèi)燃機(jī)的油泵齒輪以及其他要求高強(qiáng)度耐磨的零件;也可以制造冷作的沖擊工具,如鉚釘機(jī)壓頭等制造直徑30