翅片管

機(jī)械套裝翅片是在翅片套裝機(jī)上進(jìn)行的。由于翅片壓入是靠機(jī)械沖擊力或液體壓力，壓入力大，所以，可采用較大的過盈量。翅片和管子之間的結(jié)合強(qiáng)度高，不易松動(dòng)。機(jī)械傳動(dòng)的套裝機(jī)生產(chǎn)率高，但噪音大，安全性差，工人的勞動(dòng)條件欠佳。液壓傳動(dòng)的雖然不存在上述問題，但設(shè)備價(jià)格較貴，對(duì)使用維修人員的技術(shù)要求較高，其生產(chǎn)率也低些。

翅片管

1.當(dāng)翅片的傳熱面積增加一倍時(shí)，其換熱系數(shù)并不能增加一倍，而是要打一個(gè)折扣，一般為（0.9---0.7），而且翅片越高，此折扣值越大，甚至降到（0.5）以下。這說明，翅片越高，翅片效率就越低，增加翅片的經(jīng)濟(jì)性就下降了。

2.如果翅片太高太密，容易產(chǎn)生積灰問題，而且清灰困難。

3.翅片太高太密，會(huì)增加工藝難度，提高加工成本。

對(duì)1米長(zhǎng)的管子而言，設(shè)增加翅片以后的總傳熱面積為A，未增加翅片時(shí)的光管面積為A0,則A/A0 即為面積擴(kuò)大的倍數(shù)，稱為“翅化比”。選用多大的翅化比合適，要由應(yīng)用條件和優(yōu)化設(shè)計(jì)確定。一般，在能源工程上應(yīng)用的翅片管，其翅化比在 5---12 之間，而在空調(diào)，空冷行業(yè)，其翅化比在15—22 之間。

翅片管

翅片管散熱器在干燥設(shè)備運(yùn)行中，在循環(huán)干燥處理過程中，因?yàn)楦邷囟瓤諝膺_(dá)到或接近飽和的狀態(tài)，高溫高濕的環(huán)境下不會(huì)帶走物料中的水分，因此達(dá)到飽和狀態(tài)，停止蒸發(fā)。在這種狀態(tài)下繼續(xù)干燥沒有效果，應(yīng)該排除。

翅片管散熱器回風(fēng)溫度如何計(jì)算

如果物料含水量比較高，在短時(shí)間內(nèi)容易造成外界熱空氣飽和的場(chǎng)合，均采用全新風(fēng)干燥，即空氣經(jīng)翅片管換散熱器加熱后，把達(dá)到溫度的熱空氣送入干燥器，同時(shí)由另一側(cè)排出，在隧道式烘道內(nèi)，熱空氣的流向與物料的流量相逆流。