東莞市嘉齒機械制造有限公司主營：齒輪,磨齒齒輪,同步帶輪,內(nèi)齒輪,傘齒輪,鏈輪等傳動配件

傘齒輪偏銑的原理

      錐形齒輪也稱為傘齒輪，錐齒輪。用于相交軸間的傳動。與柱形齒輪相比，能夠改變傳動方向。單級傳動比可到6，到8。

偏銑的原理是：一方面使工件偏轉(zhuǎn)；另一方面移動工作臺，使小端齒槽重新對準(zhǔn)銑刀。利用工件偏轉(zhuǎn)時大端和小端在垂直于進(jìn)給方向（橫向）上的偏移差值，使銑削余量由小端向大端逐漸增多，將大端多銑去一些。

等溫正火和傘齒輪精整技術(shù)的應(yīng)用

閉塞冷鍛成形的齒形精度能滿足一般汽車的使用要求，而當(dāng)對精度有更高的要求時，在齒輪閉塞冷鍛成形后進(jìn)行等溫正火，然后在精密模具內(nèi)作一次冷精整，可穩(wěn)定地獲得DIN 7級甚至更高的齒形精度。由于冷精整變形量小，故齒坯精整前只需要少量油霧潤滑，無須作磷、皂化處理，精整后的齒面粗糙度有很大的改善。由于齒坯進(jìn)行了等溫正火，后續(xù)滲碳淬火時齒形變形量較小而且規(guī)律性好，因此根據(jù)淬火變形規(guī)律對鍛造齒形進(jìn)行修正，可達(dá)到熱處理后精度不降低的目標(biāo)。

傘齒輪的滲碳溫度怎么控制？

   在滲碳環(huán)境相同條件下，滲碳溫度低，則有效利用碳量就大，滲碳后滲層均勻性好，同一爐中各個傘齒輪的畸變小，有利于控制它的畸變。

   由于熱應(yīng)力是由傘齒輪內(nèi)外溫差引起的，溫差越大，熱應(yīng)力越大，相應(yīng)傘齒輪畸變就越嚴(yán)重。因此，在保證一定滲碳速度的前提下，盡可能采用較低的滲碳溫度，使傘齒輪的高溫強度損失減少，鋼的塑性抗力增強，則傘齒輪的抗應(yīng)力畸變和抗高溫蠕變綜合能力增強，則畸變減小。