無錫市利達焊接機械有限公司
主營產(chǎn)品: 焊接滾輪架
變位機直銷-變位機好-利達
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焊接變位機械是實現(xiàn)焊接機械化的有效設(shè)備之一
焊接變位機械是實現(xiàn)焊接機械化的有效設(shè)備之一。采用先進的焊接工藝和自動焊接機,只能縮短焊接的基本時間,這只占焊接工作量總時間的25~30%。其他輔助工序的時間(裝配、翻轉(zhuǎn)、運輸、焊機移動、焊工升降等等)還占70~75%。這些工序的機械化,主要靠使用焊接變位機械來實現(xiàn)。據(jù)蘇聯(lián)調(diào)查統(tǒng)計,在焊接過程中輔助工序的時間占總時間為:手工焊50%、焊劑層下自動焊70%、電渣焊80%。所以廣泛采用焊接變位機械,對提高焊接勞動生產(chǎn)率,保證產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本、確保安全生產(chǎn)、改善勞動條件都是行之有效的措施。使用焊接變位機械可大大提高生產(chǎn)率, 眾所周知,船形位置焊接是保證優(yōu)質(zhì)焊接產(chǎn)品的關(guān)鍵之一,而焊接變位機械正巧能夠擴大船形焊接位置的范圍。所以國外機械制造公司都大量地采用,應(yīng)用數(shù)量大大增加。
焊機變位機成套變位機的研究和開展
在改革開放的理念下,許多引進了國外較搶先的成套變位機,促進了國產(chǎn)變位機的技術(shù)前進,無論是裝備的成套性、自動化程度仍是設(shè)備的精度和制造質(zhì)量都有不一樣程度的前進。希望這一產(chǎn)品能健康、有序、靈敏的展開;公司能在一個對等的技術(shù)上比賽。
在我國,甚至國際計劃內(nèi),有關(guān)焊接變位機的底子概念、型式與分類、首要技術(shù)參數(shù)等,存在不一同的疑問,甚至存在某些量綱稠濁疑問.下面就請專家為我們解釋一下! 變位機已系列化出產(chǎn),最1大承載才華達150t,每年都有各種汽車、機車、工程機械部件、中型單面回轉(zhuǎn)和雙面回轉(zhuǎn)翻轉(zhuǎn)機投運。近十年來,這一產(chǎn)品在我國工程機械工作,有了較大的展開,獲得了廣泛的運用。就型式系列和品種規(guī)范而言,已問世的,約有十余個系列,百余品種規(guī)范,正在構(gòu)成一個小工作。
在驅(qū)動和控制系統(tǒng)中廣泛選用了當(dāng)代較搶先的交流電機變頻調(diào)速、直流電機的可控硅調(diào)速,PLC可編程控制器、伺服電機及其驅(qū)動系統(tǒng)、微機和工業(yè)計算機控制等,使變位機的自動化程度都有了較大的前進。S70型:包括S70.1、2、3型3個產(chǎn)品系列。即:①立式多工位式4軸(4自由度)單回轉(zhuǎn);②立式多工位2×傾翻--回轉(zhuǎn)式(6自由度);③立式4工位立式4軸單回轉(zhuǎn)。
變位機用轉(zhuǎn)盤軸承的載荷分析與仿1真
針對變位機的實際要求,選擇4點接觸球轉(zhuǎn)盤軸承作為其主要承力部件,簡要介紹了轉(zhuǎn)盤軸承的構(gòu)造、特點及變位機的工作要求.采用載荷疊加法在Matlab中編程計算,得到全載荷狀態(tài)下當(dāng)量負(fù)荷的分布情況,從而得出轉(zhuǎn)盤軸承工作過程中當(dāng)量負(fù)荷的最1大值及其受力最差的位置,通過靜力彈性接觸理論公式得到此時受載最1大的滾動體對滾道的接觸應(yīng)力.在ANSYS中對4點接觸球轉(zhuǎn)盤軸承進行有限元分析,得到靜力下的應(yīng)力和變形云圖及受載最1大的滾動體對外滾道的接觸應(yīng)力.與理論計算結(jié)果相比較,驗證了有限元分析結(jié)果的正確性與可信性.