市政護(hù)欄在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該注意的方面

市政護(hù)欄是城市中很常見的一種市政護(hù)欄，它是用來保障人和車輛行駛安全、防止墜落或沖撞的一種必不可少的安全措施，也是和行人比較靠近的部分，市政護(hù)欄的造型設(shè)計(jì)會(huì)直接影響到橋梁的美觀。市政護(hù)欄樣式豐富，主要分為四個(gè)類型，柵欄式、欄板式、欞格式和混合式。那么在市政護(hù)欄設(shè)計(jì)方面應(yīng)該注意什么？下面小編就為大家詳細(xì)講解一下。

在設(shè)計(jì)護(hù)欄的時(shí)候，應(yīng)該主要注意一下兩點(diǎn)：

市政護(hù)欄的尺度。這是非常重要的一點(diǎn)，因?yàn)樽o(hù)欄的主要的作用就是保證人車的安全如果沒有安全感，自然也談不上美感，所以這就要求市政護(hù)欄必須足夠結(jié)實(shí)，經(jīng)得起擁擠和沖撞，給人們帶來安全感和可依賴感。還有一點(diǎn)，護(hù)欄的高度不能過高而阻礙人們的視野

護(hù)欄的高度可以根據(jù)橋面出水距離而定，一般凈空距離三米以上時(shí)，護(hù)欄手扶面約為一米，當(dāng)凈空距離小于三米時(shí)，可適當(dāng)減低護(hù)欄高度。對(duì)于比較寬的橋面具有分割帶多車道橋梁，護(hù)欄的高度和端面尺寸可以略大些，以增加市政護(hù)欄的穩(wěn)重

樣式的多樣與統(tǒng)一?，F(xiàn)在市政護(hù)欄的設(shè)計(jì)多以簡(jiǎn)潔明快的格調(diào)為主，但是在護(hù)欄的構(gòu)成部件的圖案造型還是可以靈活多變的，這樣既可以避免單調(diào)乏味，又可以保持護(hù)欄的和諧統(tǒng)一，不影響橋梁的主體。

市政護(hù)欄的應(yīng)用場(chǎng)景

安全市政護(hù)欄---這里說的是工業(yè)用“防護(hù)欄”，主要用于工廠、車間及倉庫間設(shè)備與設(shè)施的防護(hù)與保護(hù)場(chǎng)合。常用鋼材所制，如圓鋼管，方鋼管或壓型鋼板。表面處理工藝：全自動(dòng)靜電粉末噴涂（即噴塑）或噴漆。室外用防撞護(hù)欄的表面處理所用原料為防水性的材料。制成防撞護(hù)欄外形美觀，且不易生銹。

作用：

市政護(hù)欄的立柱通過膨脹螺栓與地面固定。通常安裝于如物流通道兩側(cè)，生產(chǎn)設(shè)備周邊，建筑墻角，門的兩側(cè)及貨臺(tái)邊沿等等。有效減免搬運(yùn)設(shè)備往來穿梭時(shí)帶來意外撞擊造成的設(shè)備、設(shè)施的損壞。另外對(duì)物流搬運(yùn)設(shè)備自身也起到防護(hù)作用。（如裝卸貨平臺(tái)邊沿的防護(hù)欄起到防止叉車意外跌落的危險(xiǎn)）

市政護(hù)欄施工放線定位

（1）首先確定立柱的間距，以路基、通道、活動(dòng)護(hù)欄口、立交、平交為控制點(diǎn)進(jìn)行測(cè)距。立柱的間距分為2m和4m兩種，2m間距的為加強(qiáng)立柱，4m間距的為普通立柱，而實(shí)際施工中經(jīng)常出現(xiàn)異形間距，所安裝的護(hù)欄板稱異形板，異形板由于間距不定，所以制造難度大，又影響工程，因此在確定立柱間距時(shí)盡可能減少異形間距。如兩座橋之間，要先機(jī)械兩橋間距，看能否不出現(xiàn)異形間距，如果出現(xiàn)異形間距，要確定把異形間距出現(xiàn)在哪一端，或中間，然后記錄下樁號(hào)及間距尺寸，以便專門制作異型護(hù)欄板；如果立柱間距可能有不大于25cm的間距零頭數(shù)，可通過分配法將其調(diào)整至多根立柱。還有一個(gè)值得注意的問題是在管線匝道上放線定位，立柱間距實(shí)際尺寸要做到內(nèi)收外放，但收和放的尺寸不要超過5mm，因?yàn)榘迨侵钡模g距在路緣石上是曲線，間距尺寸放和收之后，市政護(hù)欄在安裝時(shí)變得容易，而且線形美觀平順。

（2）立柱縱向位置的確定：先在路緣石上用紅鉛筆根據(jù)立柱間距劃出橫線，再用線繩和釘子順路方向上放出一條線，反復(fù)調(diào)整線形，然后用紅鉛筆在這條線上劃出與橫線垂直的縱線，形成十字線，在打入立柱時(shí)，嚴(yán)格按立柱距十字線中心距離打入，這樣就保證了立柱在縱向上的順直度。

（3）柱的高度控制：立柱的頂面是否平順，決定了市政護(hù)欄頂面的平順，立柱高度是影響市政護(hù)欄線形的因素。首先用水準(zhǔn)儀對(duì)每一個(gè)立柱位置的十字線進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量(不需水準(zhǔn)點(diǎn)，只測(cè)相對(duì)標(biāo)高)，用這些數(shù)據(jù)計(jì)算出坡度，具體算法如下：假設(shè)架一次水準(zhǔn)儀測(cè)n個(gè)樁位，用第n個(gè)數(shù)減去頭個(gè)數(shù)，所得值除以(n-1)，得出一個(gè)值a。頭位置立柱高70cm，第二個(gè)位置立柱高應(yīng)為頭數(shù)減去第二個(gè)數(shù)，再減去a，再加上70cm即為要得到的立柱高，第3、4…n個(gè)位置立柱高依次類推，在每一個(gè)將要打入的立柱上用紅鉛筆劃出打入深度。這樣既保證了立柱頂面高度的平順，又能使立柱頂距路緣石頂高度誤差很小。