濟寧市飛創(chuàng)機械有限公司
主營產(chǎn)品: 農(nóng)業(yè)機械
農(nóng)用小型履帶式農(nóng)用車廠家-飛創(chuàng)-農(nóng)用履帶式農(nóng)用車廠家
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經(jīng)營模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
山東省濟寧市
主營產(chǎn)品
我們公司研制履帶式農(nóng)用車是專門提供雜亂路況運輸工作的機器,適用于一般運輸車輛無法或者不適合通行的地方。小型履帶運輸車有著更大的挨近角和離 去角,在相同輪胎尺度的情況下,能夠擔(dān)任更深的泥坑和水池,雜亂的石塊路面。搭載自主研制變速箱,質(zhì)量安穩(wěn),體積小,承載力大。
新開發(fā)的小型履帶運輸車具有習(xí)慣穿越極地的車輛尺度,能輕易經(jīng)過狹窄的山石,林地,建筑物。車身款1.1米,對經(jīng)過更強。搭載自行研制變速箱,體積小,但是承載力大,平路載重可達(dá)1.2噸,帶副變速功用,最快行進(jìn)速度在18km每小時,居于同類產(chǎn)品領(lǐng)1先。
履帶式農(nóng)用車是一款優(yōu)質(zhì)的運輸車,現(xiàn)在已經(jīng)逐步得到了廣泛的應(yīng)用, 它在冬季也可以在泥濘,結(jié)冰道路上進(jìn)行自由運動。所以說小型農(nóng)用履帶運輸車在農(nóng)用中越來越廣泛。這樣就大大的降低了勞動者的工作力度,提高了運輸功率,小型履帶運輸車可加裝隨車吊、水罐、攪拌罐、鉆機等特殊用途部件。
挑選履帶式運輸車一定要根據(jù)實踐合理的利用它,只要這樣才能使其功能得到充分的展示,獲得更高的效益。履帶式農(nóng)用車是一種多功用運輸車,像山地轉(zhuǎn)移、農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移、特種轉(zhuǎn)移等越野運輸作業(yè),轉(zhuǎn)移功率幾倍提高,而且減輕了勞動者的工作負(fù)荷,是您明智的挑選。
履帶式農(nóng)用車轉(zhuǎn)向工況分析
履帶式農(nóng)用車是一種重載履帶式特種露天礦用工程運輸車輛,廣泛應(yīng)用于大型露天礦中重型半連續(xù)、連續(xù)、間斷工藝設(shè)備(如半移動破碎站、膠帶機驅(qū)動頭站等大型鋼結(jié)構(gòu))的移置作業(yè)。
小型履帶運輸車選用雙履帶行走機構(gòu),動力體系選用柴油發(fā)動機帶動液壓泵驅(qū)動雙側(cè)液壓馬達(dá),液壓馬達(dá)經(jīng)過減速機驅(qū)動履帶行走驅(qū)動輪軸,雙側(cè)驅(qū)動選用兩套獨立的閉式液壓體系。設(shè)備作業(yè)特色主要有:因為地上條件及上部重物重1心不安穩(wěn)要素,導(dǎo)致小型履帶運輸車作業(yè)時在許用范圍內(nèi)存在一定的偏疼,且偏疼位置不固定;因為重物外形尺寸及下部馱運空間限制,經(jīng)常需求小半徑轉(zhuǎn)向。
經(jīng)過對履帶式農(nóng)用車轉(zhuǎn)向的剖析和核算,結(jié)論如下。
(1)因為小型履帶運輸車結(jié)構(gòu)特色、作業(yè)特性,經(jīng)過核算比照可知,在核算轉(zhuǎn)向阻力時必須考慮上部載荷偏疼、履帶板寬度對成果的影響。
(2)在差速轉(zhuǎn)向中,存在內(nèi)側(cè)履帶負(fù)功率現(xiàn)象,關(guān)于液壓驅(qū)動的動力體系來說,此負(fù)功率能夠經(jīng)過驅(qū)動結(jié)構(gòu)直接傳遞給外側(cè)履帶,減小轉(zhuǎn)向時的能耗,充分利用轉(zhuǎn)向負(fù)功率是進(jìn)步履帶車輛轉(zhuǎn)向性能和效率的有效途徑。但在電驅(qū)體系中要考慮內(nèi)側(cè)履帶的負(fù)功率(發(fā)電狀態(tài)),能夠?qū)⑵浠仞侂娋W(wǎng)或選用串電阻方法來消耗。
(3)依據(jù)小型履帶運輸車移設(shè)工藝,應(yīng)分別核算3種工況阻力,然后剖析比較3種工況所需驅(qū)動功率來校核發(fā)動機,確保設(shè)計牢靠性。詳細(xì)核算各種轉(zhuǎn)向工況受力,能夠校核液壓變量泵、變量馬達(dá)排量設(shè)定及閉式體系壓力等參數(shù);精準(zhǔn)供給履帶行走設(shè)備有限元剖析邊界條件;并找到轉(zhuǎn)向過程中較佳受力狀態(tài),使履帶式農(nóng)用車運行愈加安穩(wěn)、牢靠。
履帶式農(nóng)用車田間運送技能已有所突破
履帶式農(nóng)用車與農(nóng)場經(jīng)營規(guī)模與以上兩種模式有較大差異,首要以中型農(nóng)場為主,使用農(nóng)用客貨兩用車和大型廂式農(nóng)用卡車作運送之用的同時又可滿意日常生活的需求。以美國、加拿大和澳大利亞為代表的大農(nóng)業(yè)國家,更多的是使用重型載貨汽車和半掛牽引汽車作為農(nóng)業(yè)運送用途的工具
近年來我國山地果園田間運送技能已有所突破,首要技能有架空運送索道和軌跡方式。
這兩種運送技能,為山地陡坡果園的農(nóng)資和果品運送提供了解決方案,但存在機動性較差的缺點。
為更好地提高山地緩坡地果園的運送功率,規(guī)劃一種操作輕便并且適應(yīng)性好的運送車很有必要。
針對以山地為主的果園地理環(huán)境,在無路的粘性土壤路面,輪式車輛的附著力顯著小于接地面積較大的履帶運送車車輛,后者對雜亂地形的適應(yīng)性也顯著優(yōu)于前者。
履帶式農(nóng)用車無疑也是山地果園短途運送較好的選擇。目前我國首要以引入國外機型為主,未能得到廣泛推行和應(yīng)用。因此,本文規(guī)劃一種適應(yīng)緩坡地形、操縱方便和行進(jìn)穩(wěn)定性高的微型山地自走式履帶運送車。