濟寧宇通機械制造有限公司
主營產(chǎn)品: 路面機械
履帶式運輸車-小型履帶爬山機-工程運輸車-濟寧宇通
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1、結構簡單,傳動平穩(wěn),操作省力,易實現(xiàn)自動化控制。
2、適用于沼澤、河灘、沙漠、水田、熱帶雨林、雪地和冰面等復雜的路況
3、單缸動力系統(tǒng),油耗低
4、牽引力大,爬坡抓地性能好,運輸能力強
5、轉彎半徑小,機動活,適應狹窄場地,減少修建道路的費用
6、配備電啟動,手柄集中,操作方便
7、配有液壓起降、自卸,勞動強度大,運輸效率好
履帶運輸車操作簡單,,承載接地比壓小,能夠勝任深的泥坑和水池,復雜的石塊路面。
還有,履帶車比普通運輸車適應穿越地形的車輛尺寸,
能輕易通過狹窄的山石,林地,建筑物。
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履帶運輸自卸車能適應水稻田、沼澤地、泥濘的田間道路、崎嶇的山路、松軟的草地和沙漠、
濕滑的冰面和雪地等復雜惡劣路況,在農(nóng)林果園運輸、貨場裝載、水利建設、基建工程、礦山場所應用
1噸履帶運輸車采用雙履帶行走機構,動力系統(tǒng)采用柴油發(fā)動機帶動液壓泵驅動雙側液壓馬達,液壓馬達通過減速機驅動履帶行走驅動輪軸,雙側驅動采用兩套獨立的閉式液壓系統(tǒng)。設備工作特點主要有:由于地面條件及上部重物重1心不穩(wěn)定因素,導致小型履帶運輸車工作時在許用范圍內存在一定的偏心,且偏心位置不固定;由于重物外形尺寸及下部馱運空間限制,時常需要小半徑轉向。
通過對小型履帶運輸車轉向的分析和計算,結論如下。
(1)在差速轉向中,存在內側履帶負功率現(xiàn)象,對于液壓驅動的動力系統(tǒng)來說,此負功率可以通過驅動結構直接傳遞給外側履帶,減小轉向時的能耗,充分利用轉向負功率是提高履帶車輛轉向性能和效率的有效途徑。但在電驅系統(tǒng)中要考慮內側履帶的負功率(發(fā)電狀態(tài)),可以將其回饋電網(wǎng)或采用串電阻方式來消耗。
(2)由于小型履帶運輸車結構特點、工作特性,通過計算對比可知,在計算轉向阻力時必須考慮上部載荷偏心、履帶板寬度對結果的影響。
(3)根據(jù)小型履帶運輸車移設工藝,應分別計算3種工況阻力,從而分析比較3種工況所需最1大驅動功率來校核發(fā)動機,確保設計可靠性。詳細計算各種轉向工況受力,可以校核液壓變量泵、變量馬達排量設定及閉式系統(tǒng)壓力等參數(shù);準確提供履帶行走裝置有限元分析邊界條件;并找到轉向過程中最1佳受力狀態(tài),使1噸履帶運輸車運行更加穩(wěn)定、可靠。
履帶運輸車是一種常見的履帶式行走的特種車輛,是一種大型履帶式運輸車,首要用于農(nóng)田建設,水利工程及建筑工地的裝卸、運輸作業(yè),具體尺度能夠依照需求定做。那么關于履帶運輸車的首要運用特性,大家具體了解多少呢,我們來具體了解下:
1.具體尺度能夠依照需求定做。
2.冬季運輸車能夠在泥濘,結冰道路自由方式。
3.運載才能強,爬坡才能大,操作簡略,維修保養(yǎng)容易。
4.自卸規(guī)劃,履帶行走,馬達行走,極大的延伸了運用才能。
1噸履帶運輸車出現(xiàn)轉盤振動應怎么處理,履帶運輸車回轉安排通常由兩部分構成:回轉支撐和回轉安排,回轉支撐便是往常所說的轉盤,分為錳鋼轉盤和鑄鐵轉盤,現(xiàn)在運用的轉盤都是內齒轉盤,轉盤內部有很多單排滾球。
回轉安排是減速機,通常安裝在履帶運輸車轉盤的中心,由柱塞馬達、液壓控制式常閉式制動器、兩級行星減速器及輸出小齒輪構成。操作回轉轉向閥,使壓力油通過換向閥進入液壓馬達,一起壓力油進入控制器油腔推進制動器活塞,使制動器翻開,馬達開端翻滾,通過兩級行星減速,由輸出小齒輪輸出,輸出小齒輪與轉盤齒輪咬合,股動回轉支撐與轉盤固定的一圈翻滾,從而是轉盤翻滾。1噸履帶運輸車工作時,轉盤振動或異響。
回轉空隙是不是過大,回轉空隙大,起轉不平穩(wěn),就會發(fā)出異響。
第二、回轉馬達機件損壞或回轉減速箱機件損壞。
第三、回轉支撐滾珠或滾道損。