履帶運輸車操作簡單，，承載接地比壓小，能夠勝任深的泥坑和水池，復雜的石塊路面。
還有，履帶車比普通運輸車適應穿越地形的車輛尺寸，

能輕易通過狹窄的山石，林地，建筑物。

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履帶運輸自卸車能適應水稻田、沼澤地、泥濘的田間道路、崎嶇的山路、松軟的草地和沙漠、
濕滑的冰面和雪地等復雜惡劣路況，在農(nóng)林果園運輸、貨場裝載、水利建設、基建工程、礦山場所應用

1噸履帶運輸車采用雙履帶行走機構，動力系統(tǒng)采用柴油發(fā)動機帶動液壓泵驅動雙側液壓馬達，液壓馬達通過減速機驅動履帶行走驅動輪軸，雙側驅動采用兩套獨立的閉式液壓系統(tǒng)。設備工作特點主要有：由于地面條件及上部重物重1心不穩(wěn)定因素，導致小型履帶運輸車工作時在許用范圍內存在一定的偏心，且偏心位置不固定；由于重物外形尺寸及下部馱運空間限制，時常需要小半徑轉向。

通過對小型履帶運輸車轉向的分析和計算，結論如下。

（1）在差速轉向中，存在內側履帶負功率現(xiàn)象，對于液壓驅動的動力系統(tǒng)來說，此負功率可以通過驅動結構直接傳遞給外側履帶，減小轉向時的能耗，充分利用轉向負功率是提高履帶車輛轉向性能和效率的有效途徑。但在電驅系統(tǒng)中要考慮內側履帶的負功率（發(fā)電狀態(tài)），可以將其回饋電網(wǎng)或采用串電阻方式來消耗。

（2）由于小型履帶運輸車結構特點、工作特性，通過計算對比可知，在計算轉向阻力時必須考慮上部載荷偏心、履帶板寬度對結果的影響。

（3）根據(jù)小型履帶運輸車移設工藝，應分別計算3種工況阻力，從而分析比較3種工況所需最1大驅動功率來校核發(fā)動機，確保設計可靠性。詳細計算各種轉向工況受力，可以校核液壓變量泵、變量馬達排量設定及閉式系統(tǒng)壓力等參數(shù)；準確提供履帶行走裝置有限元分析邊界條件；并找到轉向過程中最1佳受力狀態(tài)，使1噸履帶運輸車運行更加穩(wěn)定、可靠。

履帶運輸車是一種常見的履帶式行走的特種車輛，是一種大型履帶式運輸車，首要用于農(nóng)田建設，水利工程及建筑工地的裝卸、運輸作業(yè)，具體尺度能夠依照需求定做。那么關于履帶運輸車的首要運用特性，大家具體了解多少呢，我們來具體了解下：

  1.具體尺度能夠依照需求定做。

  2.冬季運輸車能夠在泥濘，結冰道路自由方式。

  3.運載才能強，爬坡才能大，操作簡略，維修保養(yǎng)容易。

  4.自卸規(guī)劃，履帶行走，馬達行走，極大的延伸了運用才能。

1噸履帶運輸車出現(xiàn)轉盤振動應怎么處理，履帶運輸車回轉安排通常由兩部分構成：回轉支撐和回轉安排，回轉支撐便是往常所說的轉盤，分為錳鋼轉盤和鑄鐵轉盤，現(xiàn)在運用的轉盤都是內齒轉盤，轉盤內部有很多單排滾球。

回轉安排是減速機，通常安裝在履帶運輸車轉盤的中心，由柱塞馬達、液壓控制式常閉式制動器、兩級行星減速器及輸出小齒輪構成。操作回轉轉向閥，使壓力油通過換向閥進入液壓馬達，一起壓力油進入控制器油腔推進制動器活塞，使制動器翻開，馬達開端翻滾，通過兩級行星減速，由輸出小齒輪輸出，輸出小齒輪與轉盤齒輪咬合，股動回轉支撐與轉盤固定的一圈翻滾，從而是轉盤翻滾。1噸履帶運輸車工作時，轉盤振動或異響。

回轉空隙是不是過大，回轉空隙大，起轉不平穩(wěn)，就會發(fā)出異響。

第二、回轉馬達機件損壞或回轉減速箱機件損壞。

第三、回轉支撐滾珠或滾道損。