據(jù)悉方形鋰電池通常是指鋁殼或鋼殼方形電池，方形電池的普及率在國內很高，隨著近年汽車動力電池的興起，汽車續(xù)航里程與電池容量之間的矛盾日漸突顯，國內動力電池廠商多采用電池能量密度較高的鋁殼方形電池為主，因為方形電池的結構較為簡單，不像圓柱電池采用強度較高的不銹鋼作為殼體及具有防爆閥的等附件，所以整體附件重量要輕，相對能量密度較高。方型電池有采用卷繞和疊片兩種不同的工藝。結構以正負極纏繞為背景，為此鞏義市瑞賽克機械設備有限公司提供一種廢鋰電池破碎回收設備生產線工藝如下：

廢鋰離子鋰電池方殼在撕碎與錘式破碎機組合，破碎的報廢鋰離子動力電池，步使用撕碎機進行撕碎，第二步采用錘式破碎機破碎，撕碎機與錘式破碎機連接部分采用密封輸送機鏈接送料。道用撕碎機破碎時，溫度和氣體發(fā)生由噴淋裝置啟動，向破碎的電池進行吸附。方形鋰電池的放電目的是為避免電池燃燒短路，發(fā)生明火，產生的電解液廢氣循環(huán)回收裝置，通過破碎電池產生把氣體通過吸風裝置吸走，然后氣體通過處理實現(xiàn)有害氣體達標排放，整套破碎裝置全部密封，用大功率吸風機把破碎過程中產生的廢氣吸走，讓設備內部產生負壓。此廢鋰離子鋰電池破碎的優(yōu)勢在于通用性能增強，破碎分解更細化，性能可靠，。用自動化輔助破碎的方式，減少破碎成本和以往的復雜工序，而且起到電池降溫的作用，這種方式既，又提高了生產效率。

鞏義市瑞賽克機械設備有限公司自主立項研究了從廢鋰離子電池中回收有價金屬設備線，經過4年研發(fā)，解決了生產中操作復雜、流程長、有機溶劑對環(huán)境造成危害等不利因素，縮短了工藝流程，降低了耗電量，提高了金屬回收率、純度和回收量，形成“時處理1噸廢鋰電池金屬全封閉金屬回收工藝及其應用”成果。18650圓柱鋰電池破碎回收設備項目屬于固體廢棄物資源化利用應用領域，技術原理是采用物理冶金技術進行有色金屬的分離和回收，包括放電、撕碎粉碎凈化與富集、分離和回收等，另外還采用自主技術最終獲得單質銅、鋁、鈷酸鋰、石墨金屬產品。技術路線是：先對廢鋰電池進行預處理，包括放電、拆解、粉碎、分選；拆解后的塑料及鐵外殼回收；分選后的電極材料進行再分離回收。

根據(jù)廢舊圓柱鋰離子電池破碎設備生產線流程顯示，報廢后的鋰電池進入撕碎機進行撕碎，撕碎后的電池進入專用破碎機（18650鋼殼電池直接進破碎機）進行破碎，將電池內部正負極片及隔膜紙打散，打散的物料經引風機進入集料器，然后經脈沖除塵器把破碎中所產生的粉塵收集凈化，進入集料器的物料經閉風器進入氣流分選篩，通過氣流加振動把正負極片中的隔膜紙進行收集，同時把氣流分選機所產生的粉塵收集。然后混合物采用錘振破碎（正負極材料可以在這里進行加料處理）、振動篩分與氣流分選組合工藝對廢鋰電池正負極組成材料進行分離與回收目的，這是整機廢舊圓柱鋰電池回收工藝，關于更多技術詳情可咨詢鞏義市瑞賽克機械設備有限公司在線客服http://www.rskjx.com。