如何解決活塞桿和導(dǎo)向套配合間隙過小的問題?

1、活塞桿和導(dǎo)向套配合間隙進(jìn)行重新調(diào)整為合理的狀態(tài)。

2、認(rèn)真的對(duì)待活塞桿的裝配，在裝配的過程中盡量以輕推為，因?yàn)檫@樣可以有效地減少公差。公差在其中起到非常重要的作用，比如導(dǎo)向套采用H8/f9的配合等等。

3、對(duì)于活塞桿裝配與各連接以及配合部件，例如油缸中活塞桿需要使用襯套、缸套、導(dǎo)向套等等都需要特別地注意一下，因?yàn)檫@些方面都存在著一定的裝配(生產(chǎn))公差。因此活塞桿和襯套需要合適的公差，否則間隙過大或者過小都會(huì)對(duì)設(shè)備使用帶來一定的影響。

4、一般來說，按照液壓缸設(shè)計(jì)原則，活塞桿與導(dǎo)向套的配合公差是H9/f8。但是那是針對(duì)一般情況而言，如果在實(shí)際應(yīng)用中，發(fā)現(xiàn)二者配合為小的公差值時(shí)，且工程機(jī)械長時(shí)間超載使用時(shí)，其高溫情況下會(huì)材料發(fā)生膨脹，容易造成活塞桿表面油膜銳減，密封唇口潤滑效果降低，局部溫度超過密封圈容許溫度，使密封圈高溫老化，失去密封效果。

因?yàn)榭招幕钊麠U可以在材料相同、截面積相等的情況下，能夠承受較大的外力矩以及抗扭能力。因此，在相同的外力矩情況下，選用空心活塞桿要比實(shí)心活塞桿省材料。而且空心活塞桿不但可以使自然彎曲頻率和扭轉(zhuǎn)剛度調(diào)整至用戶的需求，還可以在具有低的重量的情況下，自然彎曲頻率和扭轉(zhuǎn)剛度的高潛在協(xié)調(diào)性，大大地減輕了汽車整體的重量。

活塞桿加工中的注意點(diǎn)和為何不能用硬料

1.光軸、鍍鉻棒以及活塞桿，這三者之間，有什么區(qū)別？

光軸、鍍鉻棒和活塞桿，這三者之間的區(qū)別，如果，進(jìn)行概括總結(jié)的話，是為：光軸，其是一個(gè)簡答零件，鍍鉻棒，其可以說是一種材料，而活塞桿，其是一種機(jī)械零件，也可以說是一種組合件。并且，在材料上，它與前兩者，也是有很大區(qū)別的。

2.活塞桿的加工過程中，有哪些是需要我們注意的？

對(duì)活塞桿的加工，其需要注意的，主要是有：

在活塞桿材料上，應(yīng)選擇合適的，這樣，能夠提高其表面抗腐蝕性能，以及其的抗pi勞性能，延緩pi勞裂紋的產(chǎn)生。此外，在加工工藝上，使用滾壓成型，是比較好的，因?yàn)?，其表面可以形成一層冷作硬化層，起到一定的保護(hù)作用。