出現(xiàn)油缸活塞桿變色，主要有以下三點(diǎn)：

1、液壓系統(tǒng)存在高溫現(xiàn)象，在工作中活塞桿在高溫狀態(tài)下（特別是在寒冷季節(jié)）頻繁與低溫環(huán)境接觸（溫度瞬間驟降）；

2、在保養(yǎng)周期時(shí)更換了非該品牌挖掘機(jī)專用液壓油，這個(gè)現(xiàn)象一般在剛換完油品幾天時(shí)間之內(nèi)就會(huì)出現(xiàn)活塞桿變色。原因是液壓油里面有一種極壓抗磨添加劑的品質(zhì)和性能不同；

3、活塞桿電鍍過程中因溫度控制不均勻?qū)е略诤笃诘墓ぷ髦须婂儗颖砻娉霈F(xiàn)龜裂，用高倍數(shù)放大鏡觀察活塞桿表面可以看到不規(guī)則細(xì)小裂紋。一般是液壓油溫太高所致，且此現(xiàn)象多發(fā)生在使用較多的鏟斗油缸的前半部分。建議對(duì)散熱器部分的灰土經(jīng)常清洗，保證散熱效果。該輸油器端部采用莫氏6#錐度與機(jī)床主軸聯(lián)接，后部有拉桿設(shè)計(jì)，確保聯(lián)接牢靠。

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活塞桿在材料上的選擇是非常重要的，因?yàn)椴牧蠒?huì)關(guān)乎整個(gè)活塞桿的質(zhì)量，而活塞桿在熱處理上的工作也是比較重要的，因?yàn)槠鋾?huì)直接的影響到活塞桿在然后使用上的性能問題，而活塞桿在加工不僅會(huì)影響質(zhì)量還會(huì)影響使用的性能，所以為了有效的保證活塞桿的質(zhì)量，那么加工就成了大且最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，正常情況下都會(huì)通過加工工藝的不同形式來進(jìn)行分析，其中有以下三點(diǎn)需要特別注意。6、應(yīng)盡量使活塞桿在多拉狀態(tài)下承受非常大負(fù)載，多壓狀態(tài)下具有很好的縱向穩(wěn)定性。

一、首先是活塞桿在結(jié)構(gòu)上的保護(hù)，其實(shí)活塞桿在機(jī)構(gòu)相對(duì)來說還是非常簡單的，但是因?yàn)槠渲饕淖饔脮?huì)直接的促使結(jié)構(gòu)上出現(xiàn)不同，比如其直徑和長度在尺寸上都會(huì)存在較大差異，所以導(dǎo)致整個(gè)結(jié)構(gòu)性都非常的差。

二、其次是基準(zhǔn)的選擇，基準(zhǔn)主要保證了活塞桿在位置上的精準(zhǔn)度，當(dāng)對(duì)活塞桿進(jìn)行加工時(shí)，正常情況下基準(zhǔn)都會(huì)選擇中心孔定位的方式，但是其精準(zhǔn)度會(huì)分為粗和精兩種不同的基準(zhǔn)度，但是一般情況下粗基準(zhǔn)使用在毛坯中比較多。

三、最后是工藝的過程，活塞桿在加工過程中一定要按照工藝的不同規(guī)程來進(jìn)行加工，在整個(gè)加工的過程中，一定要從粗到精，先是外之后才是內(nèi)的加工方式，從機(jī)械的加工方式到熱處理的加工方式，同時(shí)要注意整個(gè)界面在尺寸上的變化，還有校直的方式和材料的耐磨性能。活塞桿的加工技術(shù)，它也是很重要的一個(gè)部分，其加工技術(shù)的好壞，會(huì)直接影響到活塞桿的質(zhì)量，以及其使用壽命。

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新型活塞桿鉆孔倒角設(shè)備的設(shè)計(jì)

①刀具旋轉(zhuǎn)支撐部分設(shè)計(jì)采用輸油器結(jié)構(gòu)，保證剛度合理的前提下，實(shí)現(xiàn)刀具內(nèi)排液，并可控制切削液的流量。

②裝夾系統(tǒng)采用徑向定位和軸向定位兩種定位，可調(diào)節(jié)到鉆孔中心位置符合圖樣要求，結(jié)合壓板式夾緊。

③倒角系統(tǒng)采用原車床尾座，抽去絲杠等內(nèi)部零件，加入鉆桿、電動(dòng)機(jī)等改制而成。倒角電動(dòng)機(jī)可實(shí)現(xiàn)變頻，調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速。當(dāng)工件鉆孔結(jié)束，工件在大托板的帶動(dòng)下快速返回進(jìn)行倒角。倒角鉆桿莫氏錐度為6#，強(qiáng)度高。

④冷卻系統(tǒng)利用原車床尾部的冷卻液箱，增加一個(gè)流量為10L的齒輪油泵、電動(dòng)機(jī)等附件，通過流量調(diào)節(jié)閥，送往輸油器，實(shí)現(xiàn)切削液的循環(huán)利用。