TP/PW系列平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)

   平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)的特點(diǎn)：節(jié)能降耗、使用壽命長(zhǎng)、承載能力強(qiáng)、接觸齒數(shù)多、結(jié)構(gòu)緊湊合理、噪音低平穩(wěn)嚙合、高質(zhì)量材質(zhì)及熱處理方法。

     平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)的材質(zhì)選擇：蝸桿我們采用的是40Cr、42CrMo、38CrMoAl合金鋼，經(jīng)過(guò)調(diào)質(zhì)后、離子氮化處理，齒面經(jīng)硬化處理后，精細(xì)磨制而成，齒面硬度高，粗糙度降低，齒型精度高，表面光滑。

冶金軋鋼機(jī)組專(zhuān)用RD系列減速機(jī)

RD系列減速機(jī)為齒輪傳動(dòng)與蝸桿傳動(dòng)復(fù)合而成的二級(jí)減速機(jī)，蝸桿副是采用專(zhuān)業(yè)平面二次包絡(luò)技術(shù)而產(chǎn)生的，采用軸裝式的結(jié)構(gòu)，箱體采用樹(shù)脂砂鑄造，設(shè)計(jì)合理，體積小。特別適用于冶金軋鋼機(jī)組中的拉矯機(jī)、引錠桿存放裝置及振動(dòng)裝置等。潤(rùn)滑必須使用N320蝸輪油或Mobil  SHC634合成齒輪油。傳動(dòng)比可以隨客戶的要求而變.

在停機(jī)狀態(tài)下如何給減速機(jī)加油

二次包絡(luò)減速機(jī)的原動(dòng)力機(jī)有這么幾個(gè)工作狀態(tài)：工作平穩(wěn)，輕微擊，中等沖擊，嚴(yán)重沖擊四種。其中電動(dòng)機(jī)、平穩(wěn)運(yùn)行蒸汽機(jī)或燃?xì)廨啓C(jī)屬于工作平穩(wěn)型，像蒸汽機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、液壓馬達(dá)或電動(dòng)機(jī)這種起動(dòng)頻繁、起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大的屬于輕微擊型，多缸內(nèi)燃機(jī)屬于中等沖擊，而屬于嚴(yán)重沖擊型的就是單缸內(nèi)燃機(jī)了。

在二次包絡(luò)減速機(jī)工作的情況下來(lái)區(qū)分油量的話與實(shí)習(xí)油量的間隔比較大，主張?jiān)?strong>減速機(jī)間斷作業(yè)的情況來(lái)衡量油量并添加恰當(dāng)?shù)?strong>減速機(jī)潤(rùn)滑油。二次包絡(luò)減速機(jī)的生產(chǎn)廠家一般有說(shuō)明書(shū)來(lái)規(guī)范減速機(jī)油量，油量添加至油窗的2/3方位，而這個(gè)數(shù)據(jù)是在停機(jī)情況下的。

注意：不要在減速機(jī)作業(yè)的情況下添加潤(rùn)滑油。因?yàn)樵?span style="background-color:#60D978;">二次包絡(luò)減速機(jī)工作的狀態(tài)下，其內(nèi)部部件齒輪或者是蝸輪轉(zhuǎn)變時(shí)股動(dòng)內(nèi)部的潤(rùn)滑油一起作業(yè)，如果在這種情況下查看減速機(jī)油量的話，其結(jié)果不一定準(zhǔn)確，可能是滿的，也有可以是低于油窗的2/3，甚至有可能會(huì)顯現(xiàn)出沒(méi)有潤(rùn)滑油。