氣缸活塞桿推力計(jì)算公式：(即理論出力)

F：氣缸理論輸出力(kgf)

F′：效率為85%時(shí)的輸出力(kgf)--(F′=F×85%)

D：氣缸缸徑(mm)

P：工作壓力(kgf/cm2)

例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時(shí)，其理論輸出力為多少?輸出力是多少?

將P、D連接，找出F、F′上的點(diǎn)，得： F=2800kgf;F′=2300kgf

在工程設(shè)計(jì)時(shí)選擇氣缸缸徑，可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小

以上所介紹的內(nèi)容，就是氣缸活塞桿推力的計(jì)算公式，通過其方式就可以準(zhǔn)確地計(jì)算出活塞桿推力。但是，我們?cè)谶M(jìn)行選擇氣缸時(shí)，應(yīng)該要注意使氣缸的輸出力稍有余量。主要方法：目前，活塞桿進(jìn)行高頻淬火的主要方法一般有六種，分別是火焰加熱表面淬火、電接觸加熱表面淬火、電子束加熱表面淬火、激光加熱表面淬火、感應(yīng)加熱表面淬火(高頻、中頻、工頻)等。否則缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作;但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。

活塞桿安裝長(zhǎng)度是怎么計(jì)算?

液壓缸的主要尺寸一般包括有缸筒內(nèi)徑D、活塞桿直徑d以及缸筒長(zhǎng)度L。

因此需要根據(jù)負(fù)載大小以及液壓缸的工作壓力等方面來進(jìn)行確定活塞的有效工作面積。然后呢，再根據(jù)液壓缸的不同結(jié)構(gòu)形式來進(jìn)行計(jì)算出缸筒的內(nèi)徑。

活塞桿直徑是按受力情況決定的，而缸筒長(zhǎng)度的確定要考慮活塞大的行程、活塞厚度、導(dǎo)向和密封所需長(zhǎng)度等因素。所以在通常情況下，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)的得出的結(jié)果，一般會(huì)將液壓缸活塞桿的普遍長(zhǎng)度取活塞桿外徑的0.7-1.0倍。不銹鋼活塞桿檢修主要包括以下方面：1、當(dāng)活塞桿出現(xiàn)無彎曲的現(xiàn)象時(shí)，先使用進(jìn)口軸承外圓磨床進(jìn)行直接磨修。當(dāng)然，如果活塞桿有一些其他需求時(shí)，則可以根據(jù)受力情況大小來進(jìn)行決定活塞桿安裝長(zhǎng)度。

活塞桿跑偏的原因分析：

運(yùn)行時(shí)間久了后，活塞桿就會(huì)出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象，其跑偏大致可以分為兩種，一種叫做水平跑偏，屬于氣缸和十字頭存在水平對(duì)中的現(xiàn)象。另一種叫做垂直跑偏，屬于氣缸和十字頭存在垂直找平的現(xiàn)象。

造成活塞桿的水平跑偏的原因其實(shí)就是因?yàn)橹圃觳詈脱b配差，當(dāng)然也是不可能出現(xiàn)零跑偏，在運(yùn)作的過程中只要屬于正常的規(guī)定范圍，就不會(huì)有多大的影響。而造成垂直跑偏的原因有很多，主要因?yàn)榛钊麠U的十字頭和桿存在一定的自身重量，致使一些零部件間的見習(xí)不相同。措施三：對(duì)于緊固件等，要經(jīng)常進(jìn)行檢查，是否處于良好且有效的緊固狀態(tài)。正常情況下，活塞桿自身的重量在氣缸和垂直方向之間是存有間隙的，這樣也就導(dǎo)致了活塞桿的中心線偏離了氣缸的中心線。