國(guó)六東風(fēng)天龍后雙橋勾臂垃圾車 大型東風(fēng)勾臂垃圾車 廠家地址及價(jià)格表

程力專汽技術(shù)力量雄厚，檢測(cè)手段完備，擁有大型設(shè)備750臺(tái)（套）及16條總裝生產(chǎn)線。產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，經(jīng)營(yíng)方式靈活，公司現(xiàn)已全面通過ISO9001-2008國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證、3C國(guó)際強(qiáng)制產(chǎn)品認(rèn)證，并通過出口產(chǎn)品的各項(xiàng)認(rèn)證?！俺塘ν碑a(chǎn)品有680多個(gè)品種上國(guó)家公告目錄。其中有不少的車型如灑水車、垃圾車、吸污車、吸糞車等環(huán)衛(wèi)系列車型享受國(guó)家免車輛購置稅優(yōu)惠條件。

我公司擁有十多名高級(jí)職稱、高等學(xué)歷在內(nèi)的78人研發(fā)團(tuán)隊(duì)。公司檢測(cè)手段先進(jìn)、齊全、完備，具有各類高尖端的檢測(cè)、試驗(yàn)設(shè)備；萬能液壓拉力試驗(yàn)機(jī)，低溫沖擊試驗(yàn)機(jī)，遠(yuǎn)紅外高頻碳硫分析儀，萬分之四進(jìn)口電子天平，一千二百倍的金鏡顯微鏡，數(shù)字超聲波探傷儀，工業(yè)X射線探傷機(jī)，進(jìn)口測(cè)厚儀，水壓，氣壓設(shè)備，可以開展各種A2、C2壓力容器項(xiàng)目的理化試驗(yàn)、壓力試驗(yàn)、無損檢測(cè)，配有熱處理、探傷室。具有中高級(jí)檢測(cè)試驗(yàn)資質(zhì)人員30余人，國(guó)家、省特種設(shè)備檢驗(yàn)專家常駐公司作技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)檢，有力的保證了產(chǎn)品的可靠性及安全性。

          
底盤配置：

   底盤代碼DFL1250A11-K40H-000-030A ，6×4驅(qū)動(dòng),D310平頭標(biāo)準(zhǔn)頂駕駛室,東風(fēng)康明斯ISDe245 40電控共軌發(fā)動(dòng)機(jī),軸距4350+1300mm,車架前寬860mm,后寬860mm,電加熱冷啟動(dòng)裝置,全鋼350L主燃油箱,有燃油箱鎖(三鎖合一),消聲器排氣口朝向側(cè)吹,Φ430mm推式膜片彈簧離合器,陜齒8檔 8JS118T-B變速箱,頭檔速比10.31,檔為直接檔,7T前橋,10T單級(jí)減速雙后橋,主減速比5.571,無輪間差速鎖,車架縱粱斷面尺寸300×90×[8+6]mm,鋼板彈簧片數(shù)8/9,11.00R20子午胎,手動(dòng)調(diào)整臂,帶ABS,全浮式前后懸機(jī)械減震駕駛室懸置,液壓機(jī)械翻轉(zhuǎn),無色夾層前風(fēng)窗玻璃,電動(dòng)玻璃升降器,中控車門鎖,氣囊減震司機(jī)座椅,通道式儀表板,帶空調(diào),有巡航系統(tǒng)。

上裝配置：

  勾臂為套臂式操作,意大利進(jìn)口液壓件三聯(lián)閥，柱塞泵，帶后支腿，16立方散裝垃圾箱或自壓縮移動(dòng)式垃圾箱1個(gè)(見參數(shù)表說明)

箱體導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和導(dǎo)軌抗變

箱體導(dǎo)軌

箱體導(dǎo)軌采用18# SS400型達(dá)到GB706-88，GB700-88，GB/T14292-93相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的工字鋼，整體制作；抗變形能力強(qiáng)、耐磨損、使用壽命長(zhǎng)，導(dǎo)軌寬度(1060mm)設(shè)計(jì)符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。并在勾箱過程中與勾臂車后滾輪接觸時(shí)受力的部位以封板形式予以加強(qiáng)，增強(qiáng)其抗變形能力。

（3）產(chǎn)品運(yùn)行穩(wěn)定

箱體軌道選用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的工字鋼整體制作，抗變形能力強(qiáng)、耐磨損，底部平滑，與各支撐點(diǎn)充分接觸，箱體在鉤臂架滾輪上平穩(wěn)滑動(dòng)，保證在鉤箱放箱過程中的平順性；

垃圾壓縮機(jī)其鉤心高度1570mm，軌道寬度1060mm皆符合國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)，適合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)各品牌的鉤臂車裝卸操作。

配裝有箱體鎖緊裝置，箱體鎖緊裝置同時(shí)采用外置自動(dòng)鎖并定位，有效確保箱體在行駛過程中不會(huì)抖動(dòng)。

鎖緊裝置

滾輪與各品牌鉤臂車輛(采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)鉤臂上裝)均能匹配良好

液壓系統(tǒng)控制系統(tǒng)溫升和解決散熱的制造工藝

液壓系統(tǒng)通過優(yōu)化設(shè)計(jì)，采取了主動(dòng)和被動(dòng)散熱技術(shù)， 有效的解決了系統(tǒng)溫升問題。

主動(dòng)散熱技術(shù)：

1、系統(tǒng)整體為便于維護(hù)抽拉式設(shè)計(jì)，大容積油箱、抽屜兩端設(shè)有導(dǎo)流風(fēng)孔。

2、液壓系統(tǒng)采用德國(guó)一流品牌AKG耐壓高性能冷卻器，使液壓油溫自動(dòng)冷卻，保證液壓油溫在酷暑天氣連續(xù)運(yùn)作時(shí)油溫度不超過55℃，有效地保護(hù)了系統(tǒng)正常運(yùn)行及液壓元件的壽命，特別適合于炎熱的南方天氣氣候。

3、采用意大利馬祖奇專為KIGGEN等歐洲知名垃圾壓縮設(shè)備生產(chǎn)廠家設(shè)計(jì)制作的齒輪泵（GHP2A-D-20-S1-FA），及針對(duì)性的優(yōu)化油路設(shè)計(jì)，液壓系統(tǒng)壓力隨垃圾量的變化而隨動(dòng)，先進(jìn)的壓力隨動(dòng)控制技術(shù)使液壓系統(tǒng)發(fā)熱量***，有效節(jié)能和降低液壓油溫的溫升，系統(tǒng)溫升少，耐壓能力高，內(nèi)泄小，抗污染能力強(qiáng)，運(yùn)行噪音低。

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被散熱技術(shù)

一、 采取以下措施來降低系統(tǒng)發(fā)熱量：

1、采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)軟件，對(duì)系統(tǒng)的發(fā)熱點(diǎn)進(jìn)行了動(dòng)態(tài)分析與仿真，優(yōu)化液壓管路布置，限度減少油道的沿程壓力損失以減少發(fā)熱量。

2、液壓系統(tǒng)在待機(jī)狀態(tài)和各個(gè)動(dòng)作間切換時(shí)，油泵均處于卸荷狀態(tài)，以減少因高壓溢流而發(fā)熱，。

3、液壓系統(tǒng)采用專用的大流量高納污過濾器以減少因過濾產(chǎn)生的熱量，油溫可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。

4、通過選擇液壓油的合適黏度及降低液壓元件粗糙度，有效地降低液壓油在油路中流動(dòng)時(shí)的沿程壓力和局部壓力損失從而減少發(fā)熱量。

二、采用以下措施提高系統(tǒng)散熱效率：

1、采用導(dǎo)熱性能良好的金屬板材制作系統(tǒng)機(jī)構(gòu)；

2、限度的利用系統(tǒng)空間，加大油箱散熱面積；

3、在集成動(dòng)力系統(tǒng)的兩端設(shè)有導(dǎo)流風(fēng)孔，改善空氣對(duì)流。

產(chǎn)品經(jīng)過高溫、高負(fù)荷、長(zhǎng)時(shí)間的無故障連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，證實(shí)了該產(chǎn)品在解決溫升及散熱問題上顯著優(yōu)于國(guó)內(nèi)同行業(yè)其它產(chǎn)品。國(guó)六東風(fēng)天龍后雙橋勾臂垃圾車 大型東風(fēng)勾臂垃圾車 廠家地址及價(jià)格表

我司噴丸效果圖

我司完全按照的汽車底盤防腐標(biāo)準(zhǔn)來制作所投產(chǎn)品的表面防腐處理。

電泳處理

大型結(jié)構(gòu)件噴丸工藝。去除板材氧化皮，強(qiáng)化鋼板表面硬度，提高油漆附著力，大大提高結(jié)構(gòu)件防腐力，延長(zhǎng)使用壽命。采用三合一磷化液來除油除銹并強(qiáng)化箱體表面的抗氧化能力，增加金屬表面的致密度從而使油漆附著力更好。

噴丸室

涂裝過程中嚴(yán)格按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來控制溫度、濕度和空氣的清潔度，當(dāng)溫濕度不能滿足自干標(biāo)準(zhǔn)時(shí)采用烤漆方式來滿足涂裝標(biāo)準(zhǔn)，涂裝作業(yè)按照底漆面漆逐到工序把關(guān)實(shí)現(xiàn)，箱體漆膜厚度大于85微米，耐鹽霧試驗(yàn)超過96小時(shí)。

設(shè)備內(nèi)部小型結(jié)構(gòu)件，采用陰極電泳防腐處理工藝，漆膜均勻致密，沒有涂層死角，防腐效果好。