豪義照明 云南城市大功率太陽能路燈 太陽能路燈安裝
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豪義照明-云南城市大功率太陽能路燈-太陽能路燈安裝

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昆明豪義照明工程有限公司

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生產(chǎn)加工

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云南省昆明市

主營產(chǎn)品

太陽能燈

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商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
類型 太陽能路燈
高度 定制
燈體材質(zhì)
是否跨境貨源
防護等級 IP65
加工定制
電壓 12
是否進口
品牌 豪義照明
光源類型 超高亮LED燈具
額定功率 30W到80W
日照時間 10-18h
壽命 50000H
報價方式 按實際訂單報價為準
供電方式 晶體硅太陽能電池
用途 鄉(xiāng)村道路照明,小區(qū)照明,公園背街小巷等
產(chǎn)品編號 14321423
商品介紹
昆明豪義照明工程有限公司主營:太陽能路燈,鋁型材燈,庭院燈,高桿燈,景觀燈

隨著傳統(tǒng)能源的日益緊缺,太陽能的應(yīng)用將會越來越廣泛,尤其太陽能發(fā)電領(lǐng)域在短短 的數(shù)年時間內(nèi)已發(fā)展成為成熟的朝陽產(chǎn)業(yè)。1:目前制約太陽能發(fā)電應(yīng)用的重要環(huán)節(jié)之一是價格,以一盞雙路的太陽能路燈為例,兩路負載共為60瓦,(以長江中下游地區(qū)有效光照4.5h/天、每夜放電7小時、增加電池板20%預(yù)留額計算)其電池板就需要160W左右,按每瓦4元計算,電池板的費用就要640元,再加上180AH左右的蓄電池組費用也在1080左右,整個路燈一次性投入成本大大高于市電路燈,造成了太陽能路燈應(yīng)用領(lǐng)域的主要瓶頸。2:蓄電池的使用壽命也應(yīng)該考慮在整個路燈系統(tǒng)應(yīng)用中,一般的蓄電池保修三年或五年,但一般的蓄電池在一年、甚至半年以后就會出現(xiàn)充電不滿的情況,有些實際充電率有可能下降到50%左右,這必將影響連續(xù)陰雨天時期的夜間正常照明,所以選擇一款較好的蓄電池尤為重要。3:一些工程商常選用LED燈作為太陽能路燈的照明,但是LED燈的質(zhì)量參差不齊,光衰嚴重的LED半年就有可能衰減50%光照度。隨著傳統(tǒng)能源的日益緊缺,太陽能的應(yīng)用將會越來越廣泛,尤其太陽能發(fā)電領(lǐng)域在短短的數(shù)年時間內(nèi)已發(fā)展成為成熟的朝陽產(chǎn)業(yè)。所以一定要選擇光衰較慢的LED燈,或者選用無極燈、低壓鈉燈等。


昆明豪義照明工程有限公司主要產(chǎn)品有照明器材、燈具、高桿燈,景觀燈,民族特色太陽能路燈等。品種齊全,價格優(yōu)惠,歡迎新老客戶來電咨詢!




控制器的選擇往往也是被工程商忽略的一個問題,控制器的質(zhì)量層差不齊,12V/10A的控制器市場價格在100-200元不等,雖然是整個路燈系統(tǒng)中價值小的部分,但它卻是非常重要的一個環(huán)節(jié)??刂破鞯暮脡闹苯佑绊懙教柲苈窡粝到y(tǒng)的組件壽命以及整個系統(tǒng)的采購成本,一:應(yīng)該選擇功耗較低的控制器,控制器24小時不間斷工作,如其自身功耗較大,則會消耗部分電能,好選擇功耗在1毫安(MA)以下的控制器。二:要選擇充電的控制器,具有MCT充電模式的控制器能自動電池板的大電流,尤其在冬季或光照不足的時期,MCT充電模式比其他高出20%左右的效率。三:應(yīng)選擇具有兩路調(diào)節(jié)功率的控制器,具有功率調(diào)節(jié)的控制器已被廣泛推廣,在夜間行人稀少時段可以自動關(guān)閉一路或兩路照明,節(jié)約用電,還可以針對LED燈進行功率調(diào)節(jié)。特別電壓不穩(wěn)的情況下,鈉燈易壞是不可避免的,而隨著年限的延長,線路老化、維修費用更是年年遞增。除選擇以上節(jié)電功能外,還應(yīng)該注重控制器對蓄電池等組件的保護功能,像具有涓流充電模式的控制器就可以很好的保護蓄電池,增加蓄電池的壽命,另外設(shè)置控制器欠壓保護值時,盡量把欠壓保護值調(diào)在 ≥ 11.1V ,防止蓄電池過放。




些看似在技術(shù)上比較簡單的問題,在實際的應(yīng)用中也需要用比較高的成本投入來解決,包括:一,集中管理的問題,如果不使用電氣線路,就很難實現(xiàn)對路燈來說比較重要的集中管理和遠程監(jiān)控,但如再配置電氣線路,則不僅增加成本,產(chǎn)品在“賣點”上的意義又削弱了;第二,太陽能電池壽命、蓄電池壽命以及其他的控制元器件壽命往往都低于LED壽命的問題,這就帶來要實現(xiàn)整個系統(tǒng)的長壽命其實還需要解決很多問題,也同樣會產(chǎn)生比較高的維護成本;第三,因系統(tǒng)使用直流蓄電池,非常容易被盜,所以防盜也是系統(tǒng)的大問題。另外還有一般安裝高度比較高的太陽能電池的重量問題帶來對燈桿設(shè)計的防風能力提高也會帶來成本的提高,等等這些問題都是太陽能LED照明系統(tǒng)所無法從根本上解決的問題。而與此相對應(yīng)的是,隨著LED產(chǎn)品成本不斷降低,使用市供電力的LED路燈的正在不斷提高,結(jié)合其壽命、節(jié)電等方面的核心優(yōu)勢,在剝離了高成本的太陽能系統(tǒng)后,其一次性投資成本已經(jīng)可以降到市場化應(yīng)用能夠接受的程度。配合其在“節(jié)能”產(chǎn)品概念上的優(yōu)勢和有關(guān)的推動,應(yīng)用的步伐已經(jīng)開始從“推廣”走向真正意義上的“市場推廣”,后續(xù)隨著技術(shù)的進步、標準的完善,廣泛應(yīng)用的前景正日漸清晰。蓄電池正負極接反、接觸不良、使用壽命到期、蓄電池損壞等使蓄電池不能正常工作,電壓過低太陽能路燈系統(tǒng)不能正常工作,LED燈不亮、亮的時間不夠,亮度不夠,時亮?xí)r不亮。









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