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橋梁板的介紹

橋梁板是制造橋梁結(jié)構(gòu)件專用的厚鋼板，使用專用鋼種橋梁建筑用碳素鋼和低合金鋼制造，鋼號(hào)末尾標(biāo)有q（橋）字。

中文名：橋梁板

作    用：制造橋梁結(jié)構(gòu)件 

應(yīng)用領(lǐng)域：公路橋及鐵路橋梁 

構(gòu)    成：碳素鋼和低合金鋼

橋梁板是制造橋梁結(jié)構(gòu)件專用的厚鋼板，使用專用鋼種橋梁建筑用碳素鋼和低合金鋼制造，鋼號(hào)末尾標(biāo)有q（橋）字。

橋梁建筑用碳素鋼有用于鉚接橋梁結(jié)構(gòu)的A3q和用于焊接橋梁結(jié)構(gòu)的16q；橋梁結(jié)構(gòu)用低合金鋼有12Mnq、12MnVq、15MnVNq、16Mnq等。橋梁鋼板的厚度為4.5~50毫米。

應(yīng)用領(lǐng)域：

用于制作鉚接及栓焊結(jié)構(gòu)的公路橋及鐵路橋梁包括跨海大橋等。

橋梁板的發(fā)展現(xiàn)狀

中國(guó)橋梁板的展開(kāi)和其他用處鋼一樣,以強(qiáng)韌性指標(biāo)展開(kāi)過(guò)程為例,屈從強(qiáng)度級(jí)別的提升從235 MPa開(kāi)端,閱歷了345~420 MPa,展開(kāi)到近幾年的500 MPa;沖擊實(shí)驗(yàn)溫度由低-20℃過(guò)渡到低-40℃,致使到-60℃;沖擊韌性指標(biāo)由過(guò)去的31 J展開(kāi)到往常的120 J。整個(gè)展開(kāi)過(guò)程表現(xiàn)出中國(guó)橋梁板消費(fèi)技術(shù)的龐大進(jìn)步,各項(xiàng)性能指標(biāo)也開(kāi)端與國(guó)際接軌。

從1957年武漢長(zhǎng)江大橋上運(yùn)用的CT.3牌號(hào)開(kāi)端,中國(guó)開(kāi)發(fā)運(yùn)用的橋梁板牌號(hào)主要有16Mnq(即后來(lái)的Q345q)、15Mn VNq、14Mn Nbq(即后來(lái)的Q370q)、Q420q及Q500q;由于初期橋梁板規(guī)范不系統(tǒng),其技術(shù)央求和其他構(gòu)造類鋼種差異不明顯,因而在橋梁樹(shù)立中還大量運(yùn)用了卻構(gòu)鋼規(guī)范的Q345~Q390系列鋼種。15Mn VNq鋼因焊接性較差,僅在永定新河橋和九江長(zhǎng)江大橋等少數(shù)橋梁上運(yùn)用,目前曾經(jīng)淘汰;16Mnq和14Mn Nbq作為牌號(hào)根本不再運(yùn)用。在GB/T714-2008規(guī)范中,Q690級(jí)別曾經(jīng)歸入標(biāo)準(zhǔn),并將編入新版的GB/T714-2015規(guī)范中,但是目前國(guó)內(nèi)應(yīng)用的別為Q500級(jí),其中應(yīng)用普遍的是屈從強(qiáng)度級(jí)別345 MPa鋼板,但近兩年其主導(dǎo)位置有被屈從強(qiáng)度級(jí)別370 MPa鋼板取代的趨向。另一方面,隨著橋梁板規(guī)范的日趨完善,構(gòu)造鋼規(guī)范里應(yīng)用于橋梁的牌號(hào)也越來(lái)越少。

橋梁板的優(yōu)缺點(diǎn)介紹

隨著社會(huì)的發(fā)展，越來(lái)越多的道路正在建設(shè)中。公路橋梁工程是跨越水域，山谷和所有交通通道的結(jié)構(gòu)的規(guī)劃，設(shè)計(jì)，施工，維護(hù)，維護(hù)等。工作。橋梁板是工程中常見(jiàn)的模塊類型。

那么橋梁板的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)是什么？以下橋梁板制造商來(lái)告訴你。

橋梁板由工廠在工廠生產(chǎn)。制造過(guò)程是在兩個(gè)螺柱上并聯(lián)幾根鋼筋（通常低于10MM）。它通過(guò)機(jī)械方式拉直和扭曲（產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力）。它將根據(jù)用戶要求進(jìn)行選擇。

將標(biāo)記混凝土澆注在鋼筋上。固化期達(dá)到試驗(yàn)抗震強(qiáng)度后，根據(jù)用戶要求分成幾塊。它在施工期間垂直鋪設(shè)在地板上。優(yōu)點(diǎn)：鋼材消耗少，價(jià)格低，重量輕，施工工藝簡(jiǎn)單。

缺點(diǎn)：由于板之間存在間隙，如果施工不當(dāng)，建筑物沉降時(shí)地板會(huì)并泄漏。而且，橋梁板由于樓板而構(gòu)造。在地板上建造隔墻是不合適的。否則，板之間的力的不均勻可能導(dǎo)致地板坍塌。