*華南重工20噸游艇叉車*

20噸游艇叉車技術(shù)性能特點說明

20噸重裝叉車是福建華南重工機械制造有限公司在吸收引進國內(nèi)外重裝叉車的先進設(shè)計及制造技術(shù)的同時，整機設(shè)計充分體現(xiàn)市場需求的導(dǎo)向作用，利用企業(yè)完備的叉車生產(chǎn)平臺，以公司多年的叉車研究為技術(shù)支撐，以更有效的服務(wù)用戶為設(shè)計原則。

主要性能機構(gòu)特點如下：

（一）動力傳動系統(tǒng)

1．發(fā)動機

采用濰柴WP10G220E343型增壓柴油機，162kw動力性好，扭矩儲備大，經(jīng)濟性好、燃油消耗和機油消耗低，是專門針對工業(yè)車輛作業(yè)工況精心設(shè)計制造并經(jīng)過驗證的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。發(fā)動機排放滿足中國第三階段標(biāo)準(zhǔn)。

動力系統(tǒng)采用雙向減振技術(shù)，彈性懸掛，有效克服動力系統(tǒng)與車架之間的共振，降低噪音及動力系統(tǒng)的疲勞破壞。

2．液力傳動。

采用杭齒變速箱，加裝比例分配閥，換擋平順，輸出效率損耗少。經(jīng)過市場考驗，是一款比較穩(wěn)定的變速箱總成。

3．驅(qū)動橋

自制重叉驅(qū)動橋與轉(zhuǎn)向橋，專門針對叉車特殊工況設(shè)計，橋殼強度高，承載能力大，抗污染能力強,散熱好,性能可靠，質(zhì)量穩(wěn)定，嵌盤制動，擁有良好的使用性能和性價比

4，車架/門架/貨架：都經(jīng)過有限元分析設(shè)計，所有受力點由中科院泉州裝備研究所專業(yè)的受力云圖模擬運算，倍數(shù)高，結(jié)構(gòu)設(shè)計優(yōu)化從而使整車更穩(wěn)定更，門架軸承采用正宗哈爾濱軸承股份公司生產(chǎn)的，重要部位的軸承外圈經(jīng)過鍛打自制，具有抗高壓耐沖擊的特點。

散熱系統(tǒng)：采用江蘇恒立的三排大容量水箱，質(zhì)量可靠，散熱性好，優(yōu)越的散熱性能確保各系統(tǒng)部件都能在良好的溫度條件下工作，有效的降低了整車故障率，提高整車可靠性，采用獨立散熱系統(tǒng)，節(jié)能,同時具有反轉(zhuǎn)清潔功能。

（二） 液壓系統(tǒng)

1， 工作主泵：老軍工單位濟南液壓生產(chǎn)，性能均達或超越當(dāng)前國內(nèi)同類產(chǎn)品，廣泛用于工程，建筑，起重，等液壓機械，是軍工工程裝備及工業(yè)車輛出口主機的產(chǎn)品。

2， 多路閥：浙江海宏液壓科技股份有限公司(原名浙江臨海海宏集團有限公司)是國內(nèi)工程機械液壓件生產(chǎn)的龍頭企業(yè),是浙江省高新技術(shù)企業(yè)和中國機械工業(yè)核心競爭力企業(yè)。

3， 轉(zhuǎn)向器：鎮(zhèn)江液壓股份有限公司是國內(nèi)擺線液壓行業(yè)龍頭企業(yè)。

4， 高壓管路：福建德美特斯。所生產(chǎn)產(chǎn)品經(jīng)過嚴(yán)格檢測，達到替代進口件的標(biāo)準(zhǔn)，膠管全部采用“馬牌”和“蓋茨”等國際知名品牌。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：采用負荷傳感全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，優(yōu)先閥將工作泵提供的液壓油分別供給轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和工作系統(tǒng)，當(dāng)主機轉(zhuǎn)向時，泵主要滿足轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的壓力及流量要求，提高了系統(tǒng)性。

（三）制動系統(tǒng)

采用氣動液壓制動系統(tǒng)利用氣頂油增壓技術(shù)，制動力可靠穩(wěn)定，蓄能器加壓，制動能力可靠。可以在任何環(huán)境使用，維修方便。一鍵式電子駐車制動，輕便，駐車效果是傳統(tǒng)手拉式的兩倍，更加。

（四）駕駛室和操縱系統(tǒng)

全新造型的豪華舒適型駕駛室，密封減振，隔音降噪，內(nèi)部空間大，視野開闊、內(nèi)飾美觀，操縱桿、儀表盤均按照人體工程學(xué)原理布置，操縱桿、按鈕開關(guān)觸手可及，配備舒適的懸浮座椅，使駕駛?cè)藛T一直保持舒適度，作業(yè)更輕松。駕駛室室內(nèi)布置冷暖空調(diào)，多窗式立體送風(fēng)，即快速除霜，完全滿足操作者對冷暖的需要。

座椅和方向器隨意可調(diào)，配置電風(fēng)扇、應(yīng)急錘、滅火器、防滑地墊、配前、后雨刮器，駕駛室全密封設(shè)計，處處體現(xiàn)“以人為本”的設(shè)計理念，提供給操作者舒適的工作環(huán)境。

（五）貨叉：采用品牌卡斯卡特

20噸重裝叉車叉車具備的技術(shù)亮點：

ü 全車以重型車款設(shè)計，車架，門架，貨架都經(jīng)過專業(yè)有限元受力分析，使用更，承載超載能力強。

ü 發(fā)動機、變速箱熱平衡溫度好：在環(huán)境溫度40度狀態(tài)下，發(fā)動機水熱平衡溫度在95℃以下，傳動油溫?zé)崞胶庠?/font>90℃以下，較好的解決了因密封件老化導(dǎo)致的漏油漏水、發(fā)動機的早期磨損、變速箱無力（動力傳遞不足）等常見故障。

ü 門架優(yōu)化設(shè)計，視野開闊：對門架系統(tǒng)進行優(yōu)化設(shè)計，門架間隙小，結(jié)構(gòu)緊湊，為操作者提供寬敞的前方視野，有利于工作性的改善與工作效率的提高。

ü 可以根據(jù)用戶需求進行定制（門架高度，屬具快換架，自由提升）

ü 電子按鈕駐車制動，一鍵開關(guān)，駐車效果是普通手剎的數(shù)倍，設(shè)備使用過程更。

ü 性價比和穩(wěn)定性極高：國產(chǎn)化配置的價格，進口車的性能，配件通用性強，后期維護成本低，整車進入市場以來，市場反饋很好。