鋼波紋涵管可增強(qiáng)涵洞的防水功能。對(duì)腐蝕及沖刷較為嚴(yán)重的場(chǎng)合，除在外壁增加2道熱涂瀝青層外，可考慮在管內(nèi)壁包裹一層C25細(xì)石砼，更能加強(qiáng)涵洞受水流沖刷的能力，確保對(duì)鋼波紋涵管壁的保護(hù)。

且用金屬波紋涵管進(jìn)行涵洞施工,可大大提高道路行車的舒適度與安全性,避免道路中涵洞的“錯(cuò)臺(tái)跳車”現(xiàn)形,有利于解決西北及我國(guó)寒冷地區(qū)霜凍對(duì)砼管涵結(jié)構(gòu)的破壞問題。現(xiàn)場(chǎng)安裝不需使用大型設(shè)備,方便安裝；環(huán)保低碳，減少或根本舍棄了常規(guī)建材如水泥、砂石等的使用，有利于環(huán)境保護(hù)，環(huán)保意義深遠(yuǎn)。

以上幾種措施即可滿足使用要求,使用壽命完全能適合公路的需求,更能滿足受流石沖刷的涵洞,確保流石對(duì)涵管管壁的沖擊。生產(chǎn)不受環(huán)境影響,進(jìn)行集中工廠化生產(chǎn),有利降低成本,控制質(zhì)量；

此外，也可考慮管身內(nèi)壁鋪設(shè)復(fù)合水泥砂漿鋼絲網(wǎng)保護(hù)層的做法，要求最小厚度不小于5cm。但此法施工較為困難，不推薦采用。解決北方寒冷地區(qū)（霜凍）對(duì)橋梁混凝土結(jié)構(gòu)的破壞。金屬波紋涵管出廠時(shí),涵管及配件均經(jīng)過熱浸鍍鋅處理,鍍鋅層平均厚度大于84μm,在沒有亂石沖刷的情況下,它的鍍鋅層就可防止銹蝕。

采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì),生產(chǎn),設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單,生產(chǎn)周期短；工程實(shí)際造價(jià)比同類跨徑的橋,涵洞低;施工工期短,主要為拼裝施工；金屬波紋涵管代替鋼筋混凝土進(jìn)行涵洞施工,無論從施工周期,施工造價(jià),環(huán)保意義等方面都有其不可比擬的優(yōu)越性。

有利于改善軟土,膨脹土,濕陷性黃土等特殊地基結(jié)構(gòu)物處的不均勻沉降問題,提高了公路服務(wù)性能,減少了工后養(yǎng)護(hù)成本；減少了水泥,塊片石或碎石,砂等的用量,有利于環(huán)保；南方地區(qū)地下水多帶有不同程度的腐蝕性，同時(shí)山嶺重丘地區(qū)地表水流湍急，季節(jié)性降雨沖刷嚴(yán)重。

因此，鋼波紋管涵的防腐及防沖刷設(shè)計(jì)應(yīng)重點(diǎn)考慮。在涵洞內(nèi)外壁熱鍍鋅層嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)控制的基礎(chǔ)上，可采用如下措施加強(qiáng)涵洞的防腐及防沖刷能力：對(duì)腐蝕及沖刷不嚴(yán)重的場(chǎng)合，可在鋼波紋管內(nèi)外壁增加熱涂瀝青層2道，每道厚約1．5mm，瀝青涂抹需在回填之前進(jìn)行。