分體式預制艙是是將多個獨立的艙體單元進行拼接而成的能夠容納一次、二次及通信設備的綜合性艙體，具備值班室、資料室、廚衛(wèi)等輔助設施艙，艙體單元在工廠內進行預制加工，安裝屏柜和大部分艙內接線工作，在運輸至現(xiàn)場進行艙體拼接。

分體式預制艙內設備的精度很高，灰塵會對其產生很大的影響。因為預制艙是一個整體結構，分體的接縫處會經(jīng)過嚴格的密封防塵處理，所以首要考慮的是艙門預制件的密封和防塵設計。

1、密封圈防塵。

由于預制構件艙門處有較大的間隙，因此需要對其進行密封，以達到密封防塵的效果。特別是在縫隙上打上密封圈，再用膠水加固，擋住沙塵進入，起到良好的密封效果，由于密封圈材料的原因，后期密封圈會有沙塵堆積，并會對密封圈產生腐蝕，需要后期維護，以確保密封圈的作用得到充分發(fā)揮。

2、隔斷緩沖和防塵。

如果預制艙內的設備在預制艙內有足夠的空間，而且不影響內部設備的排放，則預制艙需要進行密封防塵設計。主要措施是在艙門處設置隔離緩沖區(qū)，可以有效地阻擋沙塵。當艙門開關時，灰塵不可避免地會進入，因此設置隔離緩沖相當于二次保護。艙室打開后不會直接進入艙室，需要進入隔離緩沖區(qū)，即防塵室，通

過一扇門進入艙室內，這樣，外面的灰塵即使通過艙門進入，也會被擋在防塵室內。鑒于防塵室內的灰塵會越積越多，因此在在底部安裝金屬孔，以排出隔離緩沖區(qū)的灰塵。

3、門框防塵。

為了進一步進行分體式預制艙的密封防塵設計，需要對門框進行相應的改造，使其防塵設計更加完善。將傳統(tǒng)門框截面改為防水刀片邊緣設計，改為傳統(tǒng)門框截面，造成間隙過大、開合不嚴密等問題，縮小門框間隙，在門框U型卡槽內設置密封條和氣泡密封條進行雙重保護，氣泡密封條的密封效果更好。由于形狀可變，可以填充不規(guī)則間隙，填充密封條達不到的小間隙，提高密封性能。

以上三種密封防塵設計相互配合使用大大提高了分體式預制艙的密封防塵效果，能夠保證電氣設備的穩(wěn)定、可靠的運行。